CAT卡特彼勒C6.6 C4.4 C7.1发动机皮带283-1171供货商

供应商
湖南英珀威机械有限公司
认证
品牌
卡特彼勒
型号
283-1171
产地
美国
手机号
17680155444
联系人
欧阳倩
所在地
长沙市雨花区洞井街道中意一路967号中海珑庭1#栋14层1401房
更新时间
2024-05-17 07:00

详细介绍

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船舶轴系的种类

根据船舶类型,用途和动力装置等的不同,船舶轴系的数目、布置和结构也不同。对于民用船船来说,要有单轴系和双轴系之分;对于军用船来说,除单、双轴系外,还有多轴系。

1.单轴系

单轴系的结构。单轴系轴线布置于船体的纵中剖面上,并平行于船体基线。单轴系的长度主要由中间轴数目来定,而中间轴的数目则取决于机舱位置。中机舱的中间轴数量多,轴系长。凡具有两节或两节以上中间轴的轴系称为长轴系;尾机舱的中间轴数量少,甚至没有中间轴,轴系较短。凡具有一节中间轴或无中间轴的轴系称为短轴系。轴系短不仅便于船舱布置、节省船舶建造费用,而且便于维护管理。所以目前造船趋势都是采用尾机舱或近尾机舱的船舶结构。

单轴系的特点是:直接传动、结构简单可靠、传动损失小,便于操纵。单轴系多用于大型海船、拖轮及内河中小型船舶,如油船、集装箱船及散货船等。

2.双轴系

双轴系结构。两个轴系分别平行对称布置在船体纵中剖面的两侧,相对体船基线略有倾斜,以保证螺旋桨充分没入水中。由于船体结构的限制,螺旋桨至尾轴管距离较远,尾轴较长,需在船体外部设置人字架托住悬伸于船外的尾轴。为了便于拆装将尾轴分为两段制造,中间用联轴器连接。在船体尾轴管内的轴段仍称为尾轴;悬伸在船外的轴段与螺旋桨连接,并由人字架支承,这段轴称为螺旋桨轴。

双轴系船舶具有高速、机动性好和生命力强的特点。但双轴系结构复杂、配套设备多,如双轴系为双机双桨,建造和修理工作量大,费用高。一般多用于客船和军用舰船。


283-1171,卡特皮带

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