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小编通过建筑行业baike网站——鸿建建设建筑知识专栏进行查询，现阶段，道路边坡坡度基本规定情况如下：
路基边坡坡度是指边坡高度与边坡宽度的比值。
通常取边坡高度为1，用1：m来表示;也可以用边坡角(边坡与水平面的倾角)表示。路基边坡坡度对于路基稳定十分重要，确定边坡坡度是路基设计的重要任务。路基边坡坡度的大小，取决于边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等自然因素和边坡的高度。一般路基的边坡坡度可根据多年工程实践经验和设计规范推荐的数值采用。
填方路基边坡坡度应根据填料种类、边坡高度、水文条件和基底工程地质条件等确定。基底良好时，边坡坡度按规范确定。土质挖方边坡设计应根据边坡高度、土的湿度密实程度、地下水、地面水的情况、土的成因类型及生成时代等因素确定。在一般情况下，土质挖方边坡8度应根据调查路线附近已建工程的人工边坡及自朝山坡稳定状况，参照规范确定。
岩石挖方边坡坡度应根据岩性、地质构造、岩石的风化破碎程度、边坡高度、地下水及地面水等因素综合分析确定。岩石挖方边坡应注意岩体结构面的情况，如受结构面控制的挖方边坡，则应按结构面的情况设计边坡。当岩层倾向路基时，应避免设计高德挖方边坡。在一般情况下，岩石挖方边坡坡度可参照规范确定。当软质岩层倾向路基，倾角大于25。，走向与路线平行或交角较小时，边坡坡度宜与倾角一致。当挖方边坡高度超过20-30m时，其边坡坡度，可根据现场情况，调查附近已建工程的人工边坡及自然山坡情况进行边坡稳定性分析，参照规范确定。

施工锚杆，拌制：o.水泥浆灌至孔口并二次补浆，以保证锚固段浆液饱满。

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土钉墙支护由于能合理利用土体的自承能力，将土体作为支护结构不可分割的组成部分，做到结构轻、柔性大，有良好的抗震性能，设备简单、轻便，施工工艺不复杂、速度快，造价比较低，而得到广泛应用。

充分利用新技术、新理念，具体事物具体分析，不要生搬硬套传统的设计理念。在现今的深基坑支护结构的设计领域，还没有公认的、的的计算公式，基本上都是摸着石头过河。深基坑支护结构的设计要区别其他设计领域，要改变传统观念，利用施工监测反馈动的态信息指引设计体系。

1一般规定
1.1基坑开挖及支护工程设计方案应当包括支护结构、挖土、降水、环境保护、监测等内容，设计文件编制深度应符合规定的要求，设计单位应具备相应的资质。
1.2基坑开挖及支护工程的开挖深度超过7m或者地下室二层以上(含二层)，或者深度虽未超过7m，但地质条件和周围环境较复杂及工程影响重大时，基坑开挖及支护工程的设计和施工方案应委托市建委科学技术委员会组织zhuanjia评审或者经认可的其它评审委员会评审，经论证在技术经济上切实可行后方可施行，评审后的实施方案应报相关安全监督部门备案。
1.3基坑开挖及支护工程施工应当根据设计文件的技术要求，结合工程实际编制施工组织设计或者施工方案。施工组织设计或施工方案的编制除规定内容外，还应当包括环境保护措施、监控措施和应急救援措施等内容。
1.4建设单位或工程总承包单位应当在勘察前对基坑附近的建筑物、构筑物、道路、地下管线等现状，以及同期施工的相邻建设工程施工情况进行调查，调查资料应及时提供给设计、施工、监测单位。
1.5前期的调查范围以基坑边线起，基坑开挖深度3倍的范围内。邻近地铁、隧道工程或有特殊要求的建设工程，按市有关规定执行。
1.6建设单位或工程总承包单位在施工前，应当邀集设计、施工、监理、市政、公用、供电、通讯、监测等有关单位，介绍设计、施工方案，施工可能产生的影响，征询相关单位意见。对可能受影响的相邻建筑物、构筑物、道路、地下管线等作进一步检查，对可能发生争议的部位拍照或摄像，布设记号，并作好记录。
1.7对受影响可能发生争议的相邻建筑物、构筑物，建设单位或工程总承包单位应当与相邻建筑物、构筑物的建设单位签订书面协议，并应当委托房屋检测单位进行检测。检测单位应当提出建筑物、构筑物可承受外界影响的结论意见。