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物流公司现在拥有 5,000 辆streetscooter，用于投递邮件和包裹。经过大约 1300 万公里的行驶，结果对公司来说非常可喜。电动汽车每年必须在 300多天中每天停车和重新启动 300 多次，已经在日常邮件服务的艰难世界中证明了自己。除此之外，它们的维护和磨损成本比同类传统车辆低60% 至 80%。此外，大约 3,700 辆 streetscooter work 和 1,300 辆 work l车型的运营导致每年减少超过 16 辆，

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“这一切都始于 2012 年的一个大创意，” 说。“今天，经过1350 万公里的行驶，我们已经证明有效。事实上，它运作良好——不仅对集团而言，而且对德国和其他欧洲国家的物流行业以外的客户而言也是如此。无排放移动已经到来，它会继续存在！”

除了 5,000 辆 streetscooter 之外，约有10,500 辆电动电动车属于 post-ecommerce - parcel 部门的电动车队。其中，1,300 辆电动自行车和900 辆电动三轮车来自 streetscooter，而且它们的数量还在不断增加。

全国充电站基础设施，“绿色”电力