三菱伺服驱动器故障维修 AL16.AL24.AL33.ALE9.AL52.AL10.AL31.AL37维修

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以c9漏电为例，将引起栅负压变小，相对阴极负偏压变小，引起示波管电流大，变换器负载太重，从而使得变换器集电极绕组上的反射阻抗极小，电路的正反馈强度大大减弱，以至停振。若将高压整流电路后面的负载断开后还继续停振，则可能是高压滤波电容器漏电或击穿，高压控制电路中的运算放大器及其周围电路故障所致;ic081损坏，ic081的同相输入端连接的电容器漏电引起输出电压异常，也会振荡器停振。有时故障不一定为停振，而是振荡弱，也可用类似方法判断故障。由于整个高压变换器电路(由高频振荡器、高压整流滤波电路和高压控制电路组成)是一个闭环系统，在维修中切忌轻易断开反馈电路，否则特别容易损坏控制电路中ic981，造成新的故障。栅极和阴极之间无负偏压或负偏压太小是引发此故障的直接原因。由于该负偏压是由解调增辉电路提供的，而解调增辉电路又直接受控于增辉放大器。因此，这两个电路中之一工作不正常时，便可以引发故障。解调增辉电路中的二极管d10、d11、d26、d27因耐压不够被击穿或性能不良，使得栅负压变小，相对阴极变高，无法截止阴极发射的电子使得亮度失控以至辉度关不掉。增辉放大器的低压直流供电电压不正常，高压控制电路中的反馈电阻开路都可以引起亮度失控故障发生。
mr-je系列伺服电机与伺服放大器组合    
     伺服电机                     伺服放大器
hg-kn13(b)j-s100        mr-je-10a/mr-je-10b
hg-kn23(b)j-s100        mr-je-20a/mr-je-20b
hg-kn43(b)j-s100        mr-je-20a/mr-je-20b
hg-kn73(b)j-s100        mr-je-20a/mr-je-20b
hg-sn52(b)                 mr-je-70a/mr-je-70b
hg-sn102(b)               mr-je-100a/mr-je-100b
hg-sn152(b)               mr-je-200a/mr-je-200b
hg-sn202(b)               mr-je-200a/mr-je-200b
hg-sn302(b)               mr-je-300a/mr-je-300b

三菱驱动器维修故障：输出过载、输出过流、电网过电压、电网欠电压、电网失电、直流母线过电压、直流母线欠电压、变压器过热、缺相、控制电源掉电、驱动故障、功率器件过热、散热风机故障、外部给定掉线、接地故障、光纤故障等等。