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蓄电池功能的维护：
（1） 坚持恰当的环境温度。影响蓄电池寿数的重要因素是环境温度，通常电池生产厂家请求的环境温度是在20℃～25℃之间。尽管温度的添加对电池放电才干有所进步，但付出的价值却是电池的寿数大大缩短。据实验测定，环境温度一旦超越25℃，每添加10℃，电池的寿数就要缩短一半。如今ups所用的蓄电池通常都是阀控式密封铅酸蓄电池，规划寿数遍及是5年，这在电池生产厂家请求的环境下才干到达。达不到规定的环境请求，其寿数的长短就有很大的差异。别的，环境温度的进步，会致使电池内部化学活性增强，然后发作很多的热能，又会反过来促使周围环境温度添加，这种恶性循环，会加速缩短电池的寿数。
（2）定时充电放电。ups电源体系中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额外值，而放电电流的巨细是跟着负载的增大而添加的，运用中应合理调理负载，比方操控计算机等电子设备的运用台数。通常状况下，负载不宜超越ups额外负载的60％。在这个范围内，蓄电池就不会呈现过度放电。

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我们常用的车用蓄电池主要分为三类 , 分别为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。
普通蓄电池:普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。
它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
干荷蓄电池：它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储电能力，在*干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20 — 30 分钟就可使用。
免维护：免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液 ) ；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。

从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。　
2、带载测量：若外观无异常，ups工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。　
3、 用万用表测量：　
a、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12v/节），判断电池老化。　
b 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。　
c、测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以c1k电池组标称值是36v为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化

安装注意事项
虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50mv，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1c10和0.2c5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（batterymanagementsystem，bms），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5v马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。