分析一套人民币红火车大桥纸币值得收藏原因常年回收

名称：第一套人民币火车大桥50元（红色）
发行时间：1949年2月10日
停用时间：1955年5月10日
piao面尺寸：132x70 mm
字冠、号码：三字冠、八号码
图案及颜色：正面左侧火车右侧大桥主蓝色 背面高压线汽车主红色
印shua工艺：胶印四色
印shuadan位：第三印制局
发行单位：中国人民银行
第一套人民币火车大桥50元（红色）特点：
1、无水印。
2、底纹由“中国人民银行”组成。
3、暗记：正面右图桥下有“民”；背面中心主图左下有“第”；汽车左上有“e”。
4、冠字只见“i”“ii”“iii”一种。但见有的书上刊出“iv”“ii”“x”号，推测为电脑改号。
5、此卷极少见，属于低面值piao卷中的大珍品。
第一套人民币面值50元纸币中，1949年50元红火车大桥的设计行情是zuihao的，其市场价格一路高涨，上涨势头比较猛，
值得大家收藏投资。
1949年50元红火车大桥纸币有收藏优势，很重要原因是它存世量少，当时市面流通1949年50元红火车大桥时，因为受历
史政治方面原因，央行开始大量回收1949年50元红火车大桥，取而代之的就是蓝色火车大桥，所以1949年50元红火车大桥在市
面流通时间比较短，当时大家的收藏意识还比较薄弱，加上流通交易过程中意外的流失和损坏，正所谓“物以稀为贵”，因而导
致了它市场价格比较高，还有一个原因是当时我国印shua技术和防伪技术比较落后，1949年50元红火车大桥比较容易模仿，所以
大量回收也有一定理由。
不管是出于投资角度还是收藏角度，入手1949年50元红火车大桥值得大家考虑。
分析一套人民币红火车大桥纸币值得收藏原因常年回收.
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