江苏汽车内饰及电子元件有害限用物质检测

常常听人说车内异味用竹炭、柠檬、柚子等具有魔力的神器就能去除，可往往是不间断的放了一堆的炭包、柚子皮在车内各处，依然臭味不减！那些令人作呕的刺鼻味道到底来源哪里呢？今天小编就和大家一起，以科学的方法，去寻找异味产生的真因！

首先我们需要了解，那些难以忍受的刺鼻味道到底是什么？

专家通过实际案例经验告诉大家，车内异味出现的根本原因很可能是某些车用内饰材料及零部件含有毒有害物质！

而难以忍受的刺鼻味道只是表象，真正可怕的是这些味道会对人体造成伤害！异味所含的有毒有害物质会导致乘车人头晕、恶心，甚至引发呼吸系统、消化系统以及神经系统等多方面疾病，严重的还会使人致癌，危害人的生命健康。

那么，有毒有害物质到底是什么呢？

是指人类在生产条件下或日常生活中所接触的，能引起疾病或使健康状况下降的物质。

车内的有毒有害物质具体有哪些呢？又是从什么材料上散发出来的呢？

车内所含的有毒有害物质主要是铅、汞、镉、六价铬等金属，和多溴联苯、多溴二苯醚、石棉等非金属。

为被人关注的还有，烷烃(如二氯甲烷、十六烷等)、烯烃(如氯乙烯等)、芳烃、醛类(如甲醛、乙醛等)以及酮类等具有特殊的刺激性气味的物质，其中部分物质被列为致癌物，严重威胁人体的健康。

如汽车地毯、仪表板、包装膜等塑料件，车顶毡，座椅和其他装饰时使用的胶水、人造皮革中揉革剂，沥青阻尼片、刹车片等材料，都有可能是有毒有害物质的源头。

知道了车内异味是源于上述的这些物质，我们就不得不说一下关于检验车用内饰材料及零部件有毒有害物质性能指标的四个标准，rohs检测、reach检测，voc检测和pahs检测。

一、rohs检测

《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。

主要检测铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯pbbs、多溴联苯醚pbdes这六项物质的含量是否符合标准的限值。

这六项物质对人体的伤害在于，①铅：对神经系统造成伤害；②镉：对骨骼、肾脏、呼吸系统的伤害；③汞：对中枢神经和肾脏系统的伤害；④六价铬：会造成遗传性基因缺陷；⑤pbb和pbde：强烈的致癌性和致畸性物质。

对车用电子电气产品进行该项检测，有利于增强产品的安全性，更加被消费者xinlai。

二、reach法规（reach高度关注物质svhc检测）

svhc（substances of very highconcern）即高关注度物质，是欧盟reach法规第57条规定的具有危险特性而引起高度关注的物质：

(1) 第1类，第2类致癌，致畸，具有生殖毒性的物质，即cmr1/2类物质；

(2) 持久性，生物累积性和毒性的物质，即pbt物质；

(3) 高持久性，高生物累积性的物质，即vpvb物质；

(4)具有内分泌干扰特性、或具持久性、生物累积性和毒性、或具高持久性、高生物累积性但不符合2、3两项的标准，同时有科学证据证明对人类或环境引起严重影响的物质。

三、voc（挥发性有机化合物）检测

voc即挥发性有机化合物（volatile organiccompounds）是影响车内空气质量的重要原因，危害着车内人员的健康。

常见voc种类（包括，但不限于以下种类）：烷烃(如二氯甲烷、十六烷等)、烯烃(如氯乙烯等)、芳烃、醛类(如甲醛、乙醛等)以及酮类等。

为了降低voc对环境的影响和对人体健康的危害，越来越多的汽车制造商都从源头上消减车内vocs的散发，通过voc（挥发性有机化合物）检测，对汽车内饰件、车内附件和辅料用材建立技术规范和进行质量监控，保证用料的安全。

四、多环芳烃（pahs）检测

多环芳烃是强致癌物，可通过接触导致人体致癌。国际癌研究中心（iarc）（1976年）列出的94种对实验动物致癌的化合物，其中15种属于多环芳烃。

常见对十八种多环芳烃检测/pahs检测，如：苊、苊烯、蒽、苯并（a）蒽、苯并（b）荧蒽、苯并（j）荧蒽、苯并（k）荧蒽、苯并（ghi）苝（二萘嵌苯）、苯并（a）芘、苯并（b）芘等。

接触即可致癌的汽车内饰致癌物对人体造成的伤害直接、可怕，为了保障消费者的人身安全，对汽车内饰材料进行pahs检测十分必要。

除此之外，还有其他的一些针对车用内饰材料及零部件有毒有害物质的检测，如邻苯（6p、16p、22p）塑化剂、石棉检测、阻燃剂检测、防霉剂检测等。