工程塑料POM德国巴斯夫H4320聚甲醛原料

pom俗称聚甲醛，在塑料市场里有着一定的地位。一般听别人所说聚氧亚甲基其实就是pom聚甲醛这只是它的又称。在早些年pom聚甲醛被誉为赛钢和超钢的称号。之所以pom聚甲醛为什么被誉为如此般的称号，因为pom聚甲醛有着2650mpa的刚度，50.5mpa的强度，相比可以跟金属来比较了。

目前塑料市场销售均聚甲醛和共聚甲醛比较频繁，这两种不同的聚甲醛的性能有所不同，各有千秋。均聚甲醛的制造成分主要有甲醛，然后由三聚甲醛合成和三聚合成和三聚甲醛辐射聚合三条路线，我们废话不多说，直接步入正题。均聚甲醛外观为比较大众一点的半透明和不透明的白色粒料，其实有很多种类型的塑料都为透明和不透明。均聚甲醛的性能主攻机械强度、疲劳、刚性、蠕变、摩擦因素、耐水、耐溶剂、电绝缘。由此可以看出，均聚甲醛有着非比寻常的高性能，如果需要塑料的耐疲劳性能要非常好的话，可以选择这种看似娇小其实性能方面**的均聚甲醛，均聚甲醛在所有工程塑料中*为优良，当然其中也包括它的耐疲劳性能（是在工程塑料里*好的一种）。虽然均聚甲醛的性能非常不错，但是**牺牲了它的耐紫外线性能，其实每一种物品、事物都会包括它的好处以及坏处，世界上没有十全十美的东西，也没有十全十美的人。共聚甲醛乃一种高结晶性高密度性的线性聚合物，加工温度宽、自润滑性、耐疲劳、磨损（低于普通工程塑料）、热稳定性。

在*前面的时候我们已经说到pom聚甲醛的刚性和强度可以跟金属相比较了，我们就不拐弯抹角，直接跳到pom聚甲醛的热学性能，如果需要更详细知道pom聚甲醛的力学性能等相关问题可以来电咨询，pom聚甲醛有着优良的热变形温度，而且可以在高温的情况下使用（长期耐热温度为85-105℃），而且几乎不会受到高温影响力学性能。尽管该品种的加工热稳定性差，但由于其在短时间热性能和长时间耐用性方面表现出众，以及种种情况所改进，它反倒成为高温空气和高温水环境下工作部件选材时常被考虑的品种。在耐化学药品性能中聚甲醛pom的基本结构决定了它没有常温溶剂。在树脂熔点以下附近，也几乎找不到任何溶剂，仅有个别物质如全氟丙酮，能够形成极稀的溶液。所以在所有工程塑料中聚甲醛pom耐有机溶剂和耐油性十分突出。特别是在高温条件下有相当好的耐蚀性，且尺寸和力学强度变化不大。另外pom聚甲醛能与多种颜料有较好的相容性，容易着色，但是由于有些颜料具有酸性，所以pom聚甲醛用的颜料，需要慎重选择。其色母的制作，也远比一般树脂苛刻。

目前的世界，随着科技走上dianfeng，各种形形色色的科技物品随之诞生。这些科技化的物品得到了广大人们的认可，而且需求量随之增加。我们身旁的科技品伴随着我们，比如汽车、手机、飞机、高速列车等。在近几年看，根据报道目前汽车领域和电子电器领域需求量逐步增加。特别是汽车领域中，现在大街上可以看出各种各样的家居车，当然有没有想过汽车上的配件是由什么东西制作而成的呢，那就是塑料，像汽车上的挡泥板、叶风扇等都是由塑料进行加工而成的。pom聚甲醛也少不了与汽车配件的关系，pom聚甲醛主要在汽车上应用水箱阀门、散散热器盖箱、风扇、控制杆、开关、齿轮外壳、轴承支架等。而且pom聚甲醛具有赛钢和超钢之称，在交通工具中pom聚甲醛完全可以代替金属铜、铝、锌。pom聚甲醛不完全在汽车领域中应用广泛，在电子电器中使用频繁，一般pom聚甲醛在电子电器中应用电动工具外壳、电扳手外壳、电视零件外壳、传真机、计算机外壳、计算器零件等。注：（pom聚甲醛也能制作齿轮等类似产品）。

归类出聚甲醛有两种不同的类别：均聚甲醛、共聚甲醛。在改性聚甲醛中有三种：含油聚甲醛、增强聚甲醛、共混物聚甲醛，这三种改性聚甲醛分别来自不同的加工制作，不同的性能。含油聚甲醛，在聚甲醛中混入液体润滑剂和表面活性剂即为含油聚甲醛。它提高了润滑性、耐磨性、摩擦因数小，pv值高，且能保持原有的特性。含油聚甲醛主要用于注射成型，产品用于纺织机械、电影机械、汽车部件中的耐磨、自润滑零件，如轴承、轴套、滑块、滑轮等。增强聚甲醛，用20％-25％玻璃纤维增强后弹性模量提高2-3倍，热变形温度提高30-40℃，成型收缩率要小一半，刚性倍增，成为较硬的材料，热变形温度、抗蠕变性、拉伸强度等均有所提高，阻燃性也稍有提高，但伸长率下降。共混物，聚甲醛若与聚四氟乙烯共混，可提高自润滑性、耐磨性和pv值，摩擦因数更小。与弹性体共混合金叫超韧聚甲醛，其缺口冲击强度提高了几十倍。