汽蚀余量检测机构

汽蚀余量指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（npsh）表示。

汽蚀余量检测标准

1、gb/t 13006-2013 离心泵、混流泵和轴流泵汽蚀余量

2、jb 3562-1984 离心泵 混流泵和轴流泵汽蚀余量

汽蚀余量具体分为如下几类：

npshr——泵的汽蚀余量，又叫必需汽蚀余量或泵进口动压降，由泵的水力模型和制造质量确定，减小必需汽蚀余量提高抗汽蚀性能；

npsha——装置汽蚀余量，又叫有效汽蚀余量，与泵的安装高度密切相关。提高有效汽蚀余量可以提高抗汽蚀性能。

npshc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；

[npsh]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取[npsh]=（1.1～1.5）npshc。

离心泵易发生汽蚀的部位有：

a.叶轮曲率大的前盖板处，靠近叶片进口边缘的低压侧；

b.压出室中蜗壳隔舌和导叶的靠近进口边缘低压侧；

c.无前盖板的高比转数叶轮的叶梢外圆与壳体之间的密封间隙以及叶梢的低压侧；

d.多级泵中第一级叶轮。

汽蚀余量检测流程

1、沟通需求（在线或电话咨询）；

2、寄样（邮寄样品支持上门取样)；

3、初检（根据客户需求确定具体检测项目）；

4、报价（根据检测的复杂程度进行报价）；

5、签约（双方确定--签订保密协议）；

6、完成实验（出具检测报告，售后服务）；

以上是汽蚀余量检测的相关介绍，如有其他检测需求可以咨询实验室工程师帮您解答。

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