山南SKL1型轨道弹条工厂

山南skl1型轨道弹条工厂
不得使用碱水冲（煮）洗构架，冲洗时水温不高于70℃，冲洗后用压缩空气吹净水分，表面应无油垢及其他杂物
弹条v型扣件是有螺栓扣件,是为适应高速铁路轨道电路的要求和桥上扣件阻力调整的需要而研制其与目前我国干线铁路采用的弹条Ⅱ型扣件的大不同是用螺旋道钉和预埋套管取代了锚固螺旋道钉从而提高扣件的绝缘性能

弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），因而弹性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件，我国弹条扣压件的形式主要有：有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、wj-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、dtⅥ扣件用弹条、广州地铁用pr型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条。

5.2转k3型轴箱弹簧同套、相邻弹簧旋向相反此外,还有振动衰减大,道床劣化慢,结构噪声与振动的良好效果

扭剪型高强度螺栓连接副含一个螺栓、一个螺母、一个垫圈(螺母侧一个垫圈)标识牌开焊时补焊，丢失时补装

按每年更新四次计算，年需求量为15502万块，达62万吨；亚洲的车辆保有辆是1128073辆、39367万块、合.75万吨；我国是客车34346辆、货车437686辆，年需求闸瓦量1620万块、6.48万吨

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:

1、tf-y型弹条扣件

2、Ⅰ型弹条扣件

3、Ⅱ型（wj-3）弹条扣件

4、wj-2型弹条扣件

5、Ⅲ型（wj-4）弹条扣件

6、wj-5型弹条扣件

7、Ⅳ型弹条扣件

8、Ⅴ型弹条扣件

9、wj-7型弹条扣件

10、wj-7a型弹条扣件

11、wj-7b型弹条扣件

12、wj-8型弹条扣件

、wj-8a型弹条扣件

14、wj-8b型弹条扣件

15、wj-8c型弹条扣件

16、dⅠ型弹条扣件

、dtⅢ-2型弹条扣件

、dtⅣ-1型弹条扣件

19、dtⅥ-1型弹条扣件

20、dtⅥ-2型弹条扣件

21、德国福斯罗(vossloh)系列弹条扣件系统

22、skl型弹条扣件（skl1，skl2，skl3，skl12，skl14，skl15，sklb15,skl30）

23、dff14型弹条扣件

24、300型弹条扣件（w300-1a, w-300-lu）

25、dff300型弹条扣件

26、336型弹条扣件

27、英国弹条扣件系统

28、pr系列弹条（pr85，pr309，pr401，pr601，pr601a）

29、e型弹条扣件（e1609，e06，e09，e，e，e2001，e2003，e2006，e2007，e2009，e2031，e2055，e2055xl，e2056，e2063）

30、fast弹条扣件

31、sfc弹条扣件

32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、w形弹条、a型弹条、b型弹条、d型弹条、w1型弹条、w2型弹条、x2型弹条、x3型弹条、立式弹条、gl弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等