中欧班列到俄罗斯价格 中俄班列集装箱货运 中国到俄罗斯火车集装箱运费

中欧班列到俄罗斯价格

客运：中欧班列用于人员运输，票价相对其他交通方式较高。例如，到莫斯科的k19硬卧票价约为4185元人民币/张。12

货运：中欧班列的货运费用根据国际铁路联运的国内段集装箱货物运输而定，分为不同的收费等级。例如，20英尺箱的收费标准为500元/teu，40英尺箱的收费标准为680元/feu。此外，还有按每公里收费的标准，如20英尺箱为2.205元/teu公里，40英尺箱为2.754元/feu公里。1

价格波动：中欧班列运费价格会根据发货和到达地的不同、货物类型及规格、季节性价格变化等因素波动。例如，有报道指出，中欧班列义乌到汉堡的每40英尺集装箱运价在短期内有所下降。3

综上所述，中欧班列的价格受到多种复杂因素的影响，因此在具体报价时应考虑所有相关因素。

环航国际物流，俄语区三大货代公司，专注俄语区运输20载，在莫斯科，深圳，上海，郑州，义乌，满洲里，霍尔果斯设有操作中心，欢迎到公司考察及致电

主营路线

专注于俄语国家国际货物运输代理

俄罗斯物流专线

白俄罗斯物流专线

哈萨克斯坦物流专线

吉尔吉斯斯坦物流专线

服务介绍

除违禁品外，其他货物均可运输

香港矿机空运

普货空运

铁路专线

航空急件

特快运输时效

安全快捷有保障，货物全程可跟踪

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中欧班列（哈尔滨～俄罗斯）

2022-06-15 10:59:31

中欧班列（哈尔滨～俄罗斯）。2015年2月28日，一列满载石油勘探设备的集装箱货运班列从哈尔滨香坊火车站开出，10天后它将到达俄罗斯中部比克良火车站。 龙辕提供中欧班列货代服务，请您提供货物品类与目的地，我们将为您定制报价与班期信息

中欧班列（义乌～马德里）

2022-06-15 10:59:30

中欧班列（义乌～马德里）。从义乌到西班牙马德里，通过新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国、西班牙，全程13052公里，运行时间约21天。首趟中欧班列(义乌-马德里)有41节列车，运载82个标准集装箱出口，全长550米；于2014年11月18日上午11点多，是当前中国史上行程长、途经城市和国家多、境外铁路换轨次数多的火车专列。 中欧班列运费请咨询我们

中欧班列（武汉～捷克、波兰）

2022-06-15 10:59:27

中欧班列（武汉～捷克、波兰）。从武汉始发，由经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克斯洛伐克等国家的相关城市，全程10700公里左右，运行时间约15天。龙辕提供中欧班列货代服务，请您提供货物品类与目的地，我们将为您定制报价与班期信息

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中欧班列热门问答

1

中欧班列常见口岸？

2

中欧班列集装箱相关数量规定？

3

龙辕美国自营海外仓特点？

问

中欧班列常见口岸？

答

霍尔果斯（中国）——阿腾科里（哈萨克斯坦） 阿拉山口（中国）——多斯特克（哈萨克斯坦） 二连浩特（中国）——扎门乌德（蒙古国）满洲里（中国）——后贝加尔（俄罗斯） 绥芬河（中国）——格罗迭科沃（俄罗斯） 中老班列：磨憨（中国）口岸，终点万象南，不需要换装

提供中国到俄罗斯整柜铁路运输,车站到车站, 40hq及车皮, 可提供租箱(soc)或mai箱(coc),

 

铁路路线如下:

 

广州/成都/长沙/连云港/天津-莫科斯铁路

太原-俄罗斯全线铁路

郑州/重庆--莫科斯铁路

临沂-二连/满洲里-莫斯科  
济南-二连-莫斯科
济南-满洲里-俄罗斯全境/明斯克
胶州-山口-莫斯科    
胶州-满洲里-俄罗斯全境

东部沿海-沈阳/哈尔滨/大连-俄罗斯全境 
石家庄/天津/太原-二连-莫斯科/明斯克/圣彼得堡  
石家庄/太原-满洲里-俄罗斯全境  
郑州-莫斯科/明斯克  
西安-莫斯科/叶卡/圣彼得堡/俄罗斯全境
义乌/金华-莫斯科/俄罗斯全境/明斯克
义乌周边/广州周边-长沙-满洲里-俄罗斯全境/明斯克

珠三角-深圳平湖南/广州-莫斯科

太仓-海参崴-莫斯科

 

苏州/南京/徐州-果斯-中亚5国铁路
石家庄/太原/济南/淄博/临沂/青州/郑州/西安/金华/义乌/新疆-中亚5国铁路运输

 

广州/金华义乌-老挝万象铁路

广州-塔什干/比什凯克/阿拉木图铁路

广州-喀什/乌西/乌北/三坪/伊宁/哈密 内贸铁路

 

 

 

中国到欧洲铁路拼箱(车站到车站):

 

俄罗斯(莫斯科)
德国(汉堡/杜伊斯堡)
匈牙利(布达佩斯)
波兰(华沙)
捷克(布拉格)
奥地利(维也纳)
斯洛伐克(布拉迪斯拉发)
立陶宛(维尔纽斯)
意大利(米兰)
瑞士(巴塞尔/苏黎士)

 

斯罗文尼亚(科佩尔)
克罗地亚(萨格勒布)
乌克兰(基辅)
罗马尼亚(布加勒斯特)
保加利亚(索菲亚)

拉脱维亚(里加)
爱沙尼亚(塔林)

 

荷兰(rotterdam/蒂尔堡)
比利时(布鲁塞尔/安特卫普/列日)

法国(勒哈弗/巴黎/里昂)
卢森堡
葡萄牙(里斯本/雷克索斯波尔托)
西班牙(巴塞罗那)

 

瑞典(哥德堡/斯德哥尔摩/赫尔辛堡)
丹麦(奥胡斯)
挪威(奥斯陆)
芬兰(赫尔辛基)
英国(伦敦)

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六个月4950标箱3560万美元货值 从哈俄（中欧）班列看龙江对俄贸易快发展

黑龙江日报8月25日讯 穿越千山万水，再涌丝路商潮。于逆境中开拓新局面的黑土地再传佳音，今年上半年，哈俄班列逆势上扬，发运4950标箱，货值3560万美元，为龙江经济稳步恢复提供了重要支撑。

哈俄班列开得怎么样？

东方列车受瞩目

龙江制造俄罗斯

黑龙江新中集港贸易有限公司是一家从事对俄进口的外贸公司。当xinguan肺炎疫情让许多企业进入“寒冬期”时，新中集港却凭借哈俄班列保持业务量稳步增长。公司进口部经理徐龙介绍，2017年公司与哈欧物流合作，从俄罗斯、乌克兰进口纸浆、板材等。今年上半年进口260标箱，进口贸易额460万美元，进口原材料主要销往吉林、辽宁、天津、河北等地。徐龙说，因为疫情，很多公路口岸关闭，板材积压运不过来，但哈俄班列却保持畅通，我们下游客户在复工复产中没受到原料不足的影响。

当哈俄班列让新中集港赢得客户的赞誉时，哈尔滨东建机械制造有限公司借助哈俄班列，让“龙江制造”走出国门。

哈尔滨东建机械制造有限公司是以生产塔式起重机和施工升降机为主要产品的制造型企业，产品出口俄罗斯、白俄罗斯及乌克兰等多国。2019年公司对俄出口3500万元，出口俄罗斯的塔机产品数量排名俄罗斯进口总量的前三名。哈尔滨东建机械制造有限公司副总经理马东卉说：“经过多年努力，我们在俄罗斯已建立起完整的销售服务网络，覆盖俄罗斯全境，这背后离不开哈俄班列的支撑。借助哈俄班列，我们将进一步扩大对俄出口，带动区域经济发展，为中俄贸易发展继续努力。”

从班列升腾起中俄间经济热度，到顺利开行四年多，哈俄班列持续给中俄贸易带来新机遇，也助力龙江企业对俄贸易成长。哈欧物流股份有限公司副总经理曾小琼说：“开通之初搭乘哈俄班列的本地企业很少，现在已经占近四成货源企业。”

哈俄班列为啥renqi高？

运时短有补贴畅通企业“外循环”大通道

记者在哈尔滨集装箱中心站看到，千余个集装箱整齐摆放在货场中，龙门吊通过电脑系统对哈俄班列进行吊装作业，一派繁忙景象。上半年哈俄班列有三分之一的客户是新客户，是什么让哈俄班列renqi如此高？

马东卉说，公司自2005年开始对俄出口，过去都是用汽车、火车运往俄罗斯，由于是大型建筑施工设备，货物每件大约在60吨至100吨不等，常常货物运到后，磕得伤痕累累，而且运输时间要40天。搭乘哈俄班列后运程由原来的40多天减少到不足20天，运费也降低了，同时避免了倒运对货物的损害。

黑龙江省对俄林业产业协会副秘书长于德辉说，今年受疫情影响，不太景气，哈俄班列出台了很多有利于企业的政策，并对企业采取点对点服务，提前为我们与俄罗斯境外运输企业建立完善的循环运输模式，只要与哈俄班列签署好运输合同，境外全程运输环节都得到了保障，服务非常到位。此外，用哈俄班列进行运输还具有价格补贴优势。只要从俄罗斯进口，运到自贸区哈尔滨片区的货物，都有政策补贴，使我们企业降低了成本，在一定区域内，占有很大的竞争力。

上半年，为减少疫情对哈俄班列运行的冲击，做好“六稳”，落实好“六保”，我省采取积极有效措施。哈尔滨市商务局副局长刘明介绍，哈尔滨加大对哈俄班列运营企业的扶持力度，采取先拨付补贴资金、后清算的方式，缓解运营企业的资金压力，保障哈俄班列稳定运行。制定推动班列发展的优惠政策，对通过哈俄、哈欧班列运输的本地企业给予一定补贴支持，既培育壮大了本地企业，又起到了招商引资的作用。同时，主动联系省内外重点对俄外贸企业，为哈俄班列增加新客户，拓宽货源渠道，扩大运输规模。

龙江跨境运输未来啥样？

打造“东北强、全国”跨境服务物流商

物流是商业往来的生命线，是否拥有一套现代化高效便捷物流体系，直接决定着一个国家或地区经济发展的速度与质量优劣。，当一列列哈俄班列顺利实现东西双向钟摆式运输，新的蓝图已经描绘。

记者了解到，哈欧公司正拓展视野开阔思路，力求发挥体制机制优势，激活发展潜力。曾小琼说，公司将打造成“东北强、全国”的对俄对欧全覆盖跨境服务物流商。利用好哈尔滨的地理优势，打造以哈尔滨为枢纽的中欧班列通道，形成“国内+国外”“干线+支线”的运营模式，tisheng覆盖东北、辐射华东南、连接日韩的物流解决能力，提供客户高效、快捷的一站式门到门物流服务。依托满洲里、绥芬河、同江三个过境铁路口岸开发省内及省外主要车站经由三个口岸辐射欧俄全境的跨境铁路运输网络，整合航空口岸、铁路口岸和公路口岸跨境资源，重点tisheng基于跨境电商、二手车进出口等大宗贸易的跨境服务体系能力，打造以哈尔滨为中心，具备产业支撑和通道枢纽的东线班列“出口集结枢纽”和“进口整备中心”。

同时，公司积极引入新的物流装载工具并引导对应品类转换成为哈俄班列运输的新产品。比如，铁路大吨位敞顶箱的研发使得煤炭、矿粉等干散货享受到班列价格从而降低物流成本，液袋跨境运输的试运将为中欧班列运输油品非危液态化学品提供方便之门，哈俄班列已经计划本月开始次液袋运输测试。

大通道带动大物流，大物流带动大商贸，大商贸带动大产业。作为我省融入“一带一路”建设破题之举，哈俄班列必将推动我省外向型经济进一步发展。在全球经济一体化发展下，龙江正在追风逐潮，扬帆远航。