忻州SKL14型轨道弹条工厂

忻州skl14型轨道弹条工厂
（7）基础制动装置，主要包括制动梁、杠杆、拉杆、固定杠杆支点等4种零部件
高强度螺栓连接副转角法紧固
因扭矩系数的离散性,特别是螺栓制造质量或工管理不善,扭矩系数超过标准值(平均值和变异系数),在这种情况下采用扭矩法施工,即用扭矩值控制螺栓轴力的方法,就会出现较大的误差,欠拧或超拧问题突出

弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），因而弹性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件，我国弹条扣压件的形式主要有：有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、wj-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、dtⅥ扣件用弹条、广州地铁用pr型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条。

便于安装、整体性、无需垫圈、拆卸方便、可重复使用、中碳钢制成、可与8.8级，10.9级以及其他高强度的螺栓配合使用、通过美国-mil-std12vibrationtest7.results检测通过junkertest检测、通过dynamictest检测对当前轨下胶垫材质而言,试验果表明,动刚度比静刚度大

缺点:变形大,耐油性、耐溶性、耐水性、耐燃性差9.20摇枕心盘安装座和心盘接触面螺栓孔周围的毛刺须清除，凸起须磨平

扣压力

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:

1、tf-y型弹条扣件

2、Ⅰ型弹条扣件

3、Ⅱ型（wj-3）弹条扣件

4、wj-2型弹条扣件

5、Ⅲ型（wj-4）弹条扣件

6、wj-5型弹条扣件

7、Ⅳ型弹条扣件

8、Ⅴ型弹条扣件

9、wj-7型弹条扣件

10、wj-7a型弹条扣件

11、wj-7b型弹条扣件

12、wj-8型弹条扣件

、wj-8a型弹条扣件

14、wj-8b型弹条扣件

15、wj-8c型弹条扣件

16、dⅠ型弹条扣件

、dtⅢ-2型弹条扣件

、dtⅣ-1型弹条扣件

19、dtⅥ-1型弹条扣件

20、dtⅥ-2型弹条扣件

21、德国福斯罗(vossloh)系列弹条扣件系统

22、skl型弹条扣件（skl1，skl2，skl3，skl12，skl14，skl15，sklb15,skl30）

23、dff14型弹条扣件

24、300型弹条扣件（w300-1a, w-300-lu）

25、dff300型弹条扣件

26、336型弹条扣件

27、英国弹条扣件系统

28、pr系列弹条（pr85，pr309，pr401，pr601，pr601a）

29、e型弹条扣件（e1609，e06，e09，e，e，e2001，e2003，e2006，e2007，e2009，e2031，e2055，e2055xl，e2056，e2063）

30、fast弹条扣件

31、sfc弹条扣件

32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、w形弹条、a型弹条、b型弹条、d型弹条、w1型弹条、w2型弹条、x2型弹条、x3型弹条、立式弹条、gl弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等