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柴油发电机组油耗太快的原因

1、磨损

柴油发电机在长期使用过程中构成的正常磨损，或因保养不妥构成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径、活塞侧空隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，呈现刮油不净现象。

或者由于油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与焚烧，构成机油严峻耗费症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严峻。

再者，活塞本应向上的一侧，在安装时因方向倒置使焚烧室构成倒置状况，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严峻，每天油耗在0.5公斤左右。

2、喷油器雾化不良所导致

一般喷雾越好喷孔越细，则省油；但假如油嘴磨损密封不好喷油呈线状，就会发现明显比雾化时喷出的油要多，而当柴油进入发起机内来不及焚烧时，然后使之耗油量大。

3、高压油泵内部的压力不足

一般密封性越好压力越大，则省油。当油泵压力低密封不良时，便会使高压油泵工作时的有用行程变大，才使柴油焚烧不充分构成耗油量大。

4、增压气管漏气

增压气管漏气导致废气再循环时推入高压油泵的气压过低，加大油门时油泵达不到发起机所需油量，构成发起机动力不行，动力不行则耗油量大。

5、发起机内缸压低

气门密封不良漏气，则耗油量大；柴油机内水温过高，使发起机压缩比变低，部分柴油通过高温排出，然后导致耗油量大。