全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务。
据统计，河南、陕西半数以上的出口货物都是从青岛出海大件运输货物有具体规定吗？
本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：
车货总高度从地面算起超过4米；
车货总宽度超过2.55米；
车货总长度超过18.1米；
二轴货车，其车货总质量超过18000千克；
三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；
四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；
五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；
六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求：
二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；
除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；
车辆允许总质量不应超过各车轴允许轴荷之和；
拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；
符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（gb1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆
属于《超限运输车辆行驶公路管理规定》中的载运不可解体物品的超限运输（以下称大件运输）车辆，应当依法办理有关许可手续，采取有效措施后，按照的时间、路线、速度行驶公路未经许可，不得擅自行驶公路
液体类/含电类/特种设备
超大件/电商
散杂货船大件运输
混装危险品运输-液体 /粉末 /颗粒/ 吨包袋
我司能抵达的中亚内陆目的地主要包括如下：
1. 全国起步--阿富汗（喀布尔、坎大哈、赫拉特、伊斯兰马卡拉、扎兰季、尼姆鲁兹、艾娜克、海拉顿、马扎里沙里夫、法扎巴德、巴格拉姆、昆都士...）
2. 全国起步 -- 亚美尼亚（埃里温、梅格里、久姆里、瓦纳佐尔、马西斯、埃奇米阿津、拉兹丹...）
3. 全国起步 -- 土库曼斯坦（阿什哈巴德、马雷、土库曼纳巴德、土库曼巴希、巴尔坎纳巴德、法拉普、达沙古兹...）
4. 全国起步 -- 阿塞拜疆（巴库、卡巴拉、托佑滋、占贾、明哥桥、苏姆盖特、希尔凡、纳希切万、连科兰...）
5. 全国起步 -- 伊拉克（巴格达、阿尔比尔、摩苏尔、杜胡克、苏莱曼尼亚、纳杰夫、基尔库克、等等...）
6. 全国起步 -- 摩尔多瓦（基希纳乌、第拉斯波、比拉特尔科瓦、等等...）
7. 全国起步--白俄罗斯（明斯克、布莱斯克、维特布斯克、里达、波洛克、格朗都、诺沃波洛克、奥尔莎、格梅尔、波布拉斯克、默格利奥夫...）
8. 全国起步 -- 俄罗斯（莫斯科、马哈奇卡拉、圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伊尔库斯克、喀山、新西伯利亚、利佩茨克...）
9. 全国起步 -- 尼泊尔（加德满都、比尔根杰/比尔甘杰、黑道达、纳瓦尔帕拉斯、帕坦、巴德岗、博克拉、蓝毗尼...）
10. 全国起步 -- 不丹（延布、彭措林、普纳卡、帕罗、通萨、布姆唐...）
中欧班列（成渝）去年两项数据居
2024-01-29 08:46:11
1月26日，记者从渝新欧（重庆）物流有限公司了解到，2023年中欧班列（成渝）累计开行超5300列，运输箱量超43万标箱，均位居
作为成渝地区双城经济圈建设的重要举措，2020年川渝两地在全国中欧班列跨省域共商共建共享，联合打造“中欧班列（成渝）”品牌，并于2021年1月1日同时发出趟列车
3年来，中欧班列（成渝）货运规模快速增长，运输货值不断提高、货源结构不断优化、区域合作不断扩大、运输稳定性不断增强目前，中欧班列（成渝）运行线路近50条，覆盖欧亚110个城市，货源由zui初的笔电产品，拓展为电子产品、整车及零部件、通信及机械设备、家具建材、服装鞋帽、化工品、食品、医药及医药器械等2万余种商品
其中，笔记本电脑、平板电脑和手机仍是成渝中欧班列上承运数量zui多、货值的商品目前，60%的平板电脑、50%的笔记本电脑、10%的智能手机产于成渝地区，同时成渝电子信息制造业集群的地理边界在不断外延，吸引多家电子信息产业链企业在周边城市落地
在中欧班列（成渝）的带动下，成渝两地围绕电子、汽车、机械等适铁产业特色打造的枢纽经济初具规模成都铁路港、重庆物流枢纽园区依托班列枢纽汇集各类经营主体7000余家，累计运输汽车整车、电子信息、生物医药等货品货值超万亿元目前，成渝两地市场拓展至100余个国家和地区
川渝两地贸易便利化环境也不断提升近年来，两地海关联合打造中欧班列集结中心示范工程，促进现有线路与口岸资源共享互通；在全国率先落地铁路进出境快速通关业务模式，缩减单列班列口岸通关作业时间24小时以上3年来，两地海关累计监管中欧班列（成渝）进出口货物820万吨，货值超3500亿元
中欧班列（绥化-莫斯科）在绥化启程
2024-01-29 08:43:50
为助力绥化高水平开放、高质量发展，1月28日，绥化市举办了中欧班列（绥化-莫斯科）仪式暨全市外贸进出口企业对接恳谈会此次班列主要搭载的是来自大连、青岛等地的国产汽车，以及产自绥化象屿金谷生化的苏氨酸等货物
“现在宣布中欧班列（绥化-莫斯科）专列正式发车！”11时48分，在绥化市委张宝伟宣布发车号令下，一列满载汽车、苏氨酸等货物的列车从绥化车务段二货场鸣笛驶动，奔向俄罗斯的莫斯科市
李元学、杨川庆、袁成宝、刘宝国等出席活动 市委常委、组织部部长陈宇辉讲话市人大常委会副主任候选人、北林区委单伟红介绍了中欧班列（绥化-莫斯科）开通情况 副市长吕英斌主持
哈欧物流股份有限公司、外贸企业代表绥化象屿金谷生化科技有限公司负责人分别致辞
陈宇辉对班列的成功开通表示祝贺，对省委省的关怀支持、对中省直有关部门及相关各方的不懈努力表示感谢她要求，全市上下要以此为契机，持续完善基础联通设施建设，全力做好服务保障工作，推动中欧班列（绥化-莫斯科）常态运行，提升绥化多式联运能力和对外开放水平希望各相关企业、单位加大货源组织力度，促进货物在龙江、在绥化集结，不断提升中欧班列（绥化-莫斯科）的知名度和影响力，把绥化打造成全省内陆开放新高地
中欧班列（绥化-莫斯科）的成功开通，是贯彻落实省委“打造向北开放新高地”的具体要求，是加快提升绥化对内对外开放合作水平的务实举措，标志着绥化正式开启与俄罗斯和欧洲经贸往来的陆路新通道，对于畅通通道、稳定全省产业链供应链、服务全省打造新发展格局新的战略支点具有重大意义，对于绥化建设物流枢纽城市、加速产业集聚、提升物平、打造开放窗口、融入新发展格局将起到重要作用
不断提升物流速度、降低客户物流成本、提供安全稳定的物流服务为己任，借助率的物流通道，不断助力一带一路快速健康蓬勃发展
主营优势业务
一、超大件货物运输
全国各地均可提货--中亚五国/俄罗斯/欧洲/东南亚集
二、班列其他主要站点长期稳定来回程物流服务合作
三、单件超尺寸货物出口拼车
欧洲/中亚五国/俄罗斯铁路出口拼车服务
四、内贸铁路运输
全国内贸铁路站点往返运输及配送服务
五、仓配单证
仓储配送、装卸堆存及单证服务
国内网点：
北京、广州、深圳、义乌、温州、晋江、石狮、新疆、吉隆、新塘、辛集、哈尔滨、绥芬河等
国外网点：
莫斯科、叶卡、西伯利亚、远东及海参崴、阿拉木图、比什凯克等城市及周边
运输方式：国内-国外（提供双清服务）
空运：5-6天
卡航：7-9天
铁路：25天左右
我们提供的服务项目：
1.进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请．
2.始发站出口报关及报验．货柜的薰蒸，货物的全程．
3.代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等．
4.国境口岸转关，换装．全程运输信息跟踪服务．乌兹别克斯坦铁路运输-塔什干铁路运输专线直达一级铁路货代公司
班列运输路线：
大同--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
太原--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国（及回程）
太原--二连/扎门乌德--莫斯科（及回程）
太原--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡（及回程）
朔州--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
新港--二连/扎门乌德--莫斯科
新港--满洲里/后贝加尔--马拉/汉堡/杜堡
散列集装箱/车皮运输路线：
各主要车站--阿拉山口/多斯特克--中亚五国
各主要车站--霍尔果斯/阿腾科里--中亚五国
各主要车站--满洲里/后贝加尔--俄罗斯
义乌到欧洲瑞士混装危险品运输-液体/粉末/颗粒/吨包袋
大型机械设备运输专业品牌 全国大型（大件）机械设备运输国内优质供应商：
超长 超宽 超高 超重等大型石油设备、电力设备、各类超险货物运输 服务范围：
一：重大件全国主要港口海运进出口运输
二：重大件国外段清关、中亚老挝越南蒙古等重大件陆路运输
三：重大件全国陆路运输
四：重大件江海联运
外运打通银川-青岛港铁海联运新通道
2024-01-24 08:49:43
近日，一列满载着聚氯、氨纶丝、双氰胺等货物的集装箱班列从宁夏银川出发抵达青岛港，货物通过“一单制”铁海联运模式陆续发往广东、福建及哥伦比亚、土耳其、法国、印度等国家地区该班列的开行标志着银川-青岛港“一单制”铁海联运班列进入稳定运营，也标志着外运携手铁路、山东港口集团成功打通了银川-青岛港出海新通道，有助于形成陆海内外联动、东西双向互济的新格局，提升我国供应链产业链韧性和安全水平
银川-青岛港“一单制”铁海联运图定班列
银川-青岛港“一单制”铁海联运图定班列从银川南站始发，终到青岛黄岛站（胶州站），全程运行时间约34小时，每周2列稳定运行外运充分发挥运营优势，负责货源组织、班列运营、出口订舱、集装箱管理等环节，有力保障了班列的稳定运营
据了解，图定班列是具备定点（发站与到站地点）、定线（列车运行线）、定车次（列车运行线的车次）、定时（列车发、到日期）等特点的固定运行班运列车，相较于非图定班列而言具有优先配车、优先装车、优先挂运、优先放行等优势
此前，宁夏银川地区出海货物90%由天津港发出，此次银川-青岛港“一单制”铁海联运图定班列开辟了新通道，为宁夏进出口企业提供了更多出海路线的选择；“一单制”模式则为客户提供了自始发站至货物zui终目的地港口多式联运环节“一次托运、一次计费、一份单证、一次、一次结费、抵港直装”的全程一站式服务，降低了多式联运的复杂性，将运输时长缩短了20个小时同时，银川-青岛港“一单制”铁海联运班列作为图定班列具有“定点、定线、定车次、定时”等特点，进一步提升了运营稳定性
“一单制”铁海联运模式是外运与宁夏自治区创新多式联运模式的有益尝试，也是外运在多式联运通道建设和推动内陆沿海一体化发展等方面取得的重要进展，对提升外运在宁夏地区乃至中西部地区市场影响力和竞争力具有重要作用未来，外运将继续发挥运营优势，加快聚集物流、港口、场站、航运等要素资源，通过持续创新业务模式和运营模式，为客户提供更多便利优质的产品服务，实现互利共赢，共同发展
