宿州A型铁路弹条工厂

宿州a型铁路弹条工厂
它由两片垫圈组成
表面处理
一、表面处理的目的为了改进金属的防蚀性,改进金属本身的耐磨性、热性及其他性能及延长金属的寿命,还有以增加金属表面色调光泽等装饰为目的而进行的操作都属于“表面处理”

弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能，又利用材料的扭转变形性能（尤其是圆形截面弹条），因而弹性一般较好，同时基本上无截面，所以材料的利用率较高，在常规线路上，一般希望扣压件扣压力大、弹性好，这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件，我国弹条扣压件的形式主要有：有螺栓安装的ω结构形式的弹条，如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、wj-2型弹条等；无螺栓安装的潘德罗尔型，如Ⅲ型弹条、dtⅥ扣件用弹条、广州地铁用pr型弹条等；还有其他结构形式的弹条，双趾弹条，中间弹条。

改用中磷闸瓦(含磷量0.7%～1.0%)可以改善性能，但在制动时容易产生火花引起火灾是早期用于无碴轨道上的k型刚性扣板扣

还可为扩孔后仍要保证一定的抗剪载力提出一些可供选用的处理措施2、螺栓材质的屈强比值为0.6

合成闸瓦的特点
对于合成闸瓦我们已经非常熟悉，那么铁路业内么平价的？目前路内使用的品种有高摩424、824、803型；低摩有183B、4－2H型

昆山艾力克斯铁路配件有限公司生产制造:

1、tf-y型弹条扣件

2、Ⅰ型弹条扣件

3、Ⅱ型（wj-3）弹条扣件

4、wj-2型弹条扣件

5、Ⅲ型（wj-4）弹条扣件

6、wj-5型弹条扣件

7、Ⅳ型弹条扣件

8、Ⅴ型弹条扣件

9、wj-7型弹条扣件

10、wj-7a型弹条扣件

11、wj-7b型弹条扣件

12、wj-8型弹条扣件

、wj-8a型弹条扣件

14、wj-8b型弹条扣件

15、wj-8c型弹条扣件

16、dⅠ型弹条扣件

、dtⅢ-2型弹条扣件

、dtⅣ-1型弹条扣件

19、dtⅥ-1型弹条扣件

20、dtⅥ-2型弹条扣件

21、德国福斯罗(vossloh)系列弹条扣件系统

22、skl型弹条扣件（skl1，skl2，skl3，skl12，skl14，skl15，sklb15,skl30）

23、dff14型弹条扣件

24、300型弹条扣件（w300-1a, w-300-lu）

25、dff300型弹条扣件

26、336型弹条扣件

27、英国弹条扣件系统

28、pr系列弹条（pr85，pr309，pr401，pr601，pr601a）

29、e型弹条扣件（e1609，e06，e09，e，e，e2001，e2003，e2006，e2007，e2009，e2031，e2055，e2055xl，e2056，e2063）

30、fast弹条扣件

31、sfc弹条扣件

32、菲斯特fist弹条、ω形弹条、w形弹条、a型弹条、b型弹条、d型弹条、w1型弹条、w2型弹条、x2型弹条、x3型弹条、立式弹条、gl弹条、俄罗斯弹条、异形弹条、小阻力弹条等