货代和无船承运人有什么区别？

相信不少跨境卖家都有过找货运代理（freight forwarder）帮忙运输货物的经历。
有时候卖家找的一些货运代理属于无船承运人（nvocc），而有的代理则不属于的情况。
那你们清楚什么是货代和无船承运人吗？
什么是货代？
全称为货物运输代理，根据客户指示，并为客户利益而揽收货物运输的人。其本人并不是承运人。本质上属于货物关系人的代理人，是联系货主和承运人的货运中介。
国际货代涉及货主，承运人，海关，出入境检验检疫（ciq），进出国境或关境等。
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根据货主的要求
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挑选合适的承运人
什么是无船承运人？
又称无船公共承运人(non-vessel operating common carrier),简称nvocc。通常是指不拥有船舶，但是仍可以以承运人的身份接受托运人的货载委托，并收取运费，同时以托运人身份委托班轮公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任的经营者。
简单来说，无船承运人不经营海运船舶，但可以提供海运服务。
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两者区别
相同点
从定义和业务范围来看，两者在运输过程中都起着“组织者”“中间人”作用。
不同点
无船承运人承担承运人义务，对货物运输按合同全程负责。货运代理人只对委托事项负责，其代理活动所产生的后果由委托人承担；
无船承运人可签发作为物权凭证的提单；而货运代理人只是审核转交提单。
货运代理人一般只与托运人或收货人一方有合同关系；而无船承运人因签发提单，与托运人和收货人都有合同关系。
两者关系
无船承运人是在货运代理人从运输合同中介演变为运输合同主体的过程中产生的，无船承运人是货运代理业务的延伸和发展。
要成为无船承运人，必须符合一定条件，如依法办理提单样本登记、交纳保证金、填写《无船承运业务申请书》等，取得《无船承运业务经营资格登记证》后才能成为无船承运人。拥有无船承运人资质的货代公司具备资金实力和行业经验，如果其所承运的货物出现货损，有一定赔偿能力，货主或其他委托人的权益有所保障。