汕尾城边坡治理

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1深基坑施工技术特点和支护类型
1.1深基坑施工技术特点
公路建设的基坑围护结构存在一定的风险性，深基坑施工技术为公路建设深基坑的施工提供了良好的安全保障[1]。一方面深基坑施工技术为工程结构的施工提供了一定充足的作业面，降低了对周围环境和管线的影响，对人们的日常生活不会产生较大的影响，是一种具有经济性的技术;另一方面深基坑施工技术在实际的应用需要涉及到方方面面的知识内容，包括土力学稳定、变形、渗漏、建筑结构的合理等各方面都是深基坑施工应该考虑的问题，这也就在一定的程度上说明了深基坑施工技术具有一定的复杂性，需要施工人员综合考虑问题，保证公路建设的质量和安全。
1.2深基坑支护的类型
深基坑支护类型具有多样性的特点，主要分为土钉支护、内支撑支护、锚杆支护和放坡开挖支护[2]。所谓的土钉支护就是借助大量的土钉，组成坚固的土钉构件对原位土体和凝土面进行加固，形成密集的土钉保证结构的稳定性;内支撑支护分为两种，一种是钢结构，另一种是混凝土结构，钢结构和混凝土结构在结构和变形上存在一定的差异，在应用时要根据实际情况进行选择，比如说刚度要求高的可以选择混凝土结构;锚杆支护可以和土钉支护配合使用也可以和内支撑结合使用，在使用的环境上具有一定的限制，比如说对于坑外有积水的情况可以采用土钉支护和支护锚进行，而内支撑和锚杆对于深基坑的稳定起着至关重要的作用;边坡开挖技术，边坡开挖是公路施工中较为常见的技术，为了表面在开挖的过程中对周围建筑和地下管线造成影响，一般选择在地势开阔的地区进行施工。

鸿建建设小编总结，通过小编的整理之后，相关建筑人士对基坑都有一定的了解了，希望可以帮助相关人士。

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在基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位桩，全部经市规划部门测量核准。明确在桩基施工阶段红线及定位桩是否产生位移，若有移位应会合规划部门、设计单位、建设单位研究处理方案。

挖土时，先从四周挖土(主要针对b区、d区)，为h桩、锚杆以及土钉墙留出工作面，然后开挖中部土方。

为了加强支撑间的整体作用，在支撑间设置联系杆。弟道支撑中心标高-0m，截面为000mm×00mm，局部结合栈桥处为000mm×000mm，围檩截面为00mm×00mm;第二道支撑中心标高-m，截面为00mm×00mm，围檩截面为00mm×00mm;第三道支撑中心标高-m，截面为00mm×00mm;围檩截面为400mm×00mm。

说到基坑分层开挖，现阶段，我国对基坑分层开挖有什么规定?基本规定情况怎么样?以下是鸿建建设小编梳理相关基坑分层开挖相关内容，基本情况如下：
基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工程规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入;在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖;在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。
鸿建建设小编通过相关内容梳理，现阶段，基坑分层开挖基本情况如下：
1、此基坑开挖工程指有《lxk工法》围护结构的基坑开挖，以及与之相配合的地下水控制措施。
2、基坑开挖前，应根据该工程结构结构型式、基坑深度、地质条件、气候条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等有关资料，确定基坑开挖方案和地下水控制施工方案。
3、基坑开挖方案内容主要包括：支护结构的龄期、机械选择、基坑开挖时间、分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路、施工进度和劳动组织安排、降排水措施、监测方案、质量和安全措施，以及基坑开挖对周围建筑物需采取保护的措施等。
4、基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，并且不能超过设计荷载值，在垂直的坑壁边，此安全距离还应适当加大。软土地区不宜在基坑边堆置弃土。