山西到瑞典中欧班列散货拼柜/整柜-国际铁路运输服务-铁路运输公司

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1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到l/c规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 houseb/l给发货人，如果l/c规定不接受货代b/l，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成l/c的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：goodsmust be shipped in container onlcl basis and bill of lading toevidence he same and to show thatall lcl. handling charges,thc anddelivery order charges at thdport of discharges areprepaid.从上面这段l/c的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦

2023年湖南共开行中欧班列1173列
2024-01-18 10:01:28
2023年，湖南物流快速增长 据长沙海关统计，全省共开行中欧班列1173列，增长11.18%
此外，中老、中越、铁海联运班列455列，增长201.3%；岳阳城陵矶直航船舶26艘次，同比增长12倍；口岸复航增航航线37条，监管进出境航班6173架次，同比增长305.7%
过去一年，长沙海关发力畅通物流通道先后与上海、黄埔、乌鲁木齐等口岸海关签署合作备忘录，深化口岸-属地合作，实现“与口岸通关同等效率”，提升湖南物流通道通关便利化水平
同时，长沙海关推行“区港联动”“直提直装”“铁路快速通关”“附条件提离”等便利通关措施，优化长沙火车北站、长沙黄花机场等物流集结中心口岸作业流程2023年，共监管“区港联动”货物5017批次，增长67.2%；监管“铁路快速通关”货物502批次，增长660.6%
在开辟物流新通道方面，助力湖南省成为广东省外一个推行跨境快速通关改革的省份，构建湖南-香港高速物流走廊
据悉，2024年，长沙海关将重点支持长沙黄花机场t3航站楼规划建设，打造旅客“无感通关”环境，推动货站“数智港”建设，继续促进长沙、张家界机场口岸客货运航线复航增航推动城陵矶口岸现有直航航线扩容增量，支持开通至东南亚水运直达航线 指导邮政公司打通长沙至俄罗斯卡车邮路，扩大对俄电商出口继续推广“跨境一锁”，促进湖南货物经香港出口其他国家市场

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2024年甘肃首趟中欧班列在兰州新区发车
2024-01-18 13:05:00
近日，由甘肃物流集团路港物流公司与金隅天建智慧（天津）有限公司联手打造的中欧班列在兰州新区中川北站物流园顺利发出，这是2024年甘肃省开出的首趟中欧班列
该趟班列装载pet（聚酯切片）54箱、电力设备16箱，共计70箱1800吨，班列从中川北站发车，经霍尔果斯口岸出境，终分别抵达哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦，此次“跨国旅程”约2100公里，预计全程运行20天
近年来，路港物流公司依托中川北站物流园和兰州新区铁路口岸平台资源，统筹国内两个市场，不断提升中欧班列的规模和质量，持续推动国内汽车、电子产品、机械设备等优势产品“走出去”，助力粮食、木材、能源矿产等多种国外产品“引进来”
从月均不到1列增加到月均2列，武汉产汽车搭乘中欧班列俏销海外
2024-01-18 12:27:00
1月17日，从武汉铁路部门获悉，今年武汉始发的首趟中欧班列汽车专列，日前运载252辆汉产汽车从大花岭物流基地启程，专列将从霍尔果斯口岸出境发往国外随后，本月内还将开行一趟中欧班列汽车专列，实现“单月双列”常态化开行
大花岭物流基地货运主任余一峰介绍，随着制造业高质量发展，汽车等耐用消费品受到大量国外用户欢迎，武铁大花岭物流基地开行的汽车出口中欧班列也成倍增加从该地始发开行的中欧班列汽车班列，由去年年初的月均不到1列增加到目前的月均2列，并且还呈逐步增加趋势
为服务中欧班列汽车专列常态化开行，武铁武昌车务段与汽车生产企业、中铁特货武汉分公司建立了协调联动机制，根据中欧班列（武汉）开行计划，提前集结汽车运输专用车辆，做好机车、线路、场地、人员等各项准备，并按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的原则，实现报关、承运、查验、装运的无缝衔接，为班列的顺利开行提供运输保障