上海到塔林中欧班列全境DAP到门铁路拼箱/整柜

郑州环航货运代理有限公司，全国208个城市网点至新疆 霍尔果斯,哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯 ， 格鲁吉亚，阿塞拜疆，波兰，德国等欧亚全境的汽运专线，提供集装箱拼箱，工程机械设备出口，超限大件物流， 整车物流，冷链运输，仓储，报关，转关，过境转关，ata单证，ddu运输， ddp清关以及香港账户免息代收货款，公司自备大小海关监管车辆
    专注中亚，中欧，俄罗斯汽运出口运输，22年品牌物流供应链值得信，新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦，乌兹别克斯坦，吉尔吉斯斯坦，塔吉克斯坦，土库曼斯坦，俄罗斯，白俄罗斯，乌克兰，格鲁吉亚，阿塞拜疆，亚美尼亚， 波兰，德国，奥地利等欧亚全境的陆运专线，提供 超限大件运输，商品车辆出口，工程机械物流等三超设备的公路运输业务，我司可提供20-420吨超低平板车，12-38米可伸缩式超长平板车数部，进口大吨位超低板30cm、60cm重型牵引车及特种运输车和吊装机械总计300余辆，擅长于提供1～500吨重型设备货物大件运输、工厂整体搬迁大件运输、工程项目大件运输的服务，为逾百家客户量身定制了风电设备、核电设备、石化设备、大型钢罐、重型钢管、钢结构、港口机械、地铁机械、铝塑机械、大型输变电等设备设施大件运输的专业成熟解决方案并成功实施
     提供可靠、安全、优质、的大件出口运输服务 ，超限大件运输：矿山设备，机械设备，电站设备，航天，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路运输业务，超限大件运输：矿山设备，机械设备，电站设备，航天，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路运输业务
上海到塔林中欧班列全境dap到门铁路拼箱/整柜

服务优势
整车快运，拼车 双清 单清 大件设备跨境邮包 零担管理系统　　
全国各地到门提货——义乌深圳福永北京西安乌鲁木齐集散——北疆口岸出境（霍尔果斯、都拉塔、阿拉山口）　　
全国各地到门提货——义乌深圳福永北京西安乌鲁木齐集散——南疆口岸出境（吐尔尕特、伊尔克什坦、卡拉苏）
乌兹别克斯坦　塔什干　　　汽运　拼车　双清专线　时效快、定制卡班
吉尔吉斯坦　　比什凯克　　汽运　拼车　专线　
哈萨克斯坦　　阿拉木图　　汽运　拼车　专线
塔吉克斯坦　　杜尚别　　　汽运　拼车　专线
土库曼斯坦　　阿什哈巴德　汽运　拼车　专线
全国各地到门提货可到：
华沙维尔纽斯，里加，塔林，汉堡（快线），杜伊斯堡（快线），鹿特丹，布拉格，布尔诺，俄斯特拉发，维也纳，布拉迪斯拉发，伦敦（快线），伯明翰（快线），曼彻斯特（快线），布里斯托尔（快线），格拉斯哥（快线），都柏林（快线），伦敦，赫尔辛基，斯德哥尔摩，奥斯陆，哥德堡，奥胡斯，莫斯科，圣彼得堡，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，德国，匈牙利，爱尔兰，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，荷兰，葡萄牙，罗马尼亚，斯洛伐克，西班牙，瑞典，英国，挪威，瑞士，塞尔维亚，列支敦士登，乌克兰，白俄罗斯，俄罗斯，老挝，泰国，越南
湖北宜昌至广州南沙港海铁联运班列
2024-01-12 09:33:46
1月5日14时16分，载有19车化工产品的45502次货运班列缓缓驶出宜昌车务段宜昌东站该趟班列于3天后抵达广州南沙港，货物再通过海运运达印尼、泰国、印度等国家，标志着“宜昌东—南沙港”海铁联运班列成功
宜昌是三峡工程所在地，现阶段正在抓紧建设全国性综合交通枢纽、港口型国家物流枢纽去年以来，宜昌车务段积极发挥铁路路网畅通、运能大、运距长、成本低等优势，与宜昌市发展和改革委员会、宜昌市物流业发展中心开展深度合作，先后开辟了宜昌至钦州、宁波、厦门等地的多条海铁联运通道，以宜昌为起运节点的海铁联运通道网络进一步织密织牢，为宜昌市融入共建“一带一路”提供了强大的物流通道支撑
宜昌市物流业发展中心相关负责人介绍，宜昌外贸货物利用南沙港铁路进港优势，实现班列直达核心港区，进一步节约短驳费用，有效保障运输时效相较于传统江海联运，宜穗通道国内段运营时间可节约10天叠加海船挂港顺序因素，部分前往东南亚、欧洲的航线，南沙港可较华东地区海港节约物流时效超两周
为确保此趟班列顺利开行，宜昌东站与企业加强沟通协调，了解企业货源组织情况，“一对一”制订班列运输组织方案，提供“一站式”运输服务此外，该趟班列还通过采用“一单到底”“一箱到底”的运输模式，节约了运输时间，降低了企业综合物流成本

我国进出国门的中欧班列 铁路口岸知多少？
我们伟大的祖国地大物博、山河壮丽，陆路边界线长达2.1万公里，与15个国家相邻，你知道我国与哪些邻国有铁路口岸吗？
铁路口岸，就是通过铁路出国经过的海关叫铁路口岸，近日，随着中老铁路的开通，我国又增加了一个与邻国老挝的铁路口岸，目前，我国已与6个邻国有铁路口岸连接，共有12个铁路口岸城市
与俄罗斯有3个铁路口岸
1、满洲里口岸
满洲里口岸位于内蒙古呼伦贝尔大草原西部，地处中蒙俄三角地带，是通往俄罗斯等国家和欧洲各国重要大通道，也是中俄贸易通商口岸，承担了中俄贸易总量一半以上的运货量
2、绥芬河口岸
绥芬河铁路口岸位于黑龙江省东南边陲重镇绥芬河市，位于我国滨绥铁路与俄罗斯远东铁路接轨处，是黑龙江省对俄铁路口岸
3、珲春口岸
珲春铁路口岸，在吉林省珲春市东南部，1996年10月珲春--俄罗斯卡梅绍瓦亚口岸完成接轨，珲春口岸距离俄罗斯口岸26.7公里（境内8公里、俄罗斯18.7公里），已具备100万吨/年换装能力，
与朝鲜有3个铁路口岸
4、丹东口岸
丹东口岸位于辽宁省辽东半岛东部，是连接朝鲜半岛与及欧亚大陆的主要陆路通道，与朝鲜新义州接轨
5、图们口岸
吉林省图们口岸，牡图线由牡丹江经宁安、汪清到图们，全程240余公里，与朝鲜铁路连接，主要办理联运进出口货物运输
6、集安口岸
集安口岸，梅集线经梅河口、通化到集安，全长210公里，通过鸭绿江铁桥与朝鲜铁路接轨，主要承担客货混合列车运输，
与蒙古国有1个铁路口岸
7、二连浩特口岸
二连浩特，位于内蒙古自治区正北部，北与蒙古国口岸城市扎门乌德隔界相望，也是距离首都北京*近的边境陆路口岸，
与哈萨克斯坦有2个铁路口岸
8、阿拉山口口岸
位于我国新疆维自治区北疆，是我国与哈萨克斯坦重要的边境口岸，距离哈萨克斯坦的多斯特科口岸约12公里，是我国东西向的重要铁路“陇海兰新”的西部终点，被称为“第二亚欧大陆桥”，我国“一带一路”的重要节点
9、霍尔果斯口岸
霍尔果斯口岸，位于新疆维自治区伊犁河谷内，素有“塞外江南”之称，距离伊宁市90公里，距离哈萨克斯坦的霍尔果斯口岸约15公里，是伊霍铁路、连霍高速公路和312国道的终点，是新疆的陆路与铁路综合性口岸，进入中亚地区的节点，被誉为“新疆口岸之首”，
与越南有2个铁路口岸
10、凭祥口岸
凭祥口岸，位于我国广西壮族自治区西南，湘桂铁路终点站，距离中越边境线13.2公里，与凭祥相邻的是越南的同登火车站，越南连接我国凭祥的一段铁路为通用标准轨道和混合轨，所以货物无需换装即可运送，是通往东盟*便捷的铁路大通道
11、河口口岸
河口口岸，位于云南省*南端，是中越边境云南段的口岸，是滇越铁路的终点站，与越南老街市隔河相望，距离昆明460公里，依山傍水、风光秀丽，
与老挝有1个铁路口岸
12、磨憨铁路口岸
磨憨铁路口岸，中老铁路北起云南省昆明市，向南经玉溪市、普洱市、西双版纳，过磨憨铁路口岸和老挝的磨丁铁路口岸，*终到老挝首都万象

超6600列！2023年阿拉山口口岸通行中欧班列创历史新高
2024-01-12 09:29:10
据阿拉山口铁路部门统计，2023年阿拉山口口岸通行中欧班列达6635列，同比增长6.8%，共计68.7万标箱，同比增长17.7%，创历史新高
1月10日，一列列“长安号”“成渝号”等中欧班列，搭载着汽车及零配件、工业机器等货物经阿拉山口口岸轰鸣而过为保障中欧班列快速通关，阿拉山口海关力争提供服务，提前调研掌握通关计划，及时为企业提供业务咨询、答疑解惑等服务，引导企业规范申报，不断深化关铁企三方联动，实时跟踪班列信息，保障班列“随到、随验、随放”同时推行舱单归并、铁路快通等多项便利化通关措施，与始发地海关建立“点对点”联系配合机制，及时解决班列报关、查验、后续监管等环节通关难点问题，不断提升监管智能化、便利化水平，助力中欧班列跑出加速度2023年，阿拉山口海关不断提升服务意识，对新增的17条线路做好监管服务，中欧班列线路逐步形成“连点成线”“织线成网”的联通格局，形成了贯通亚欧大陆的运输大动脉
阿拉山口海关综合业务一科四级主办道日娜介绍道，阿拉山口海关设立中欧班列专门窗口，做到中欧班列相关业务随到随办、全程优先，并实时关注中欧班列通行动态，协调铁路部门优先推车、优先落地、优先换装，助力中欧班列通关顺畅
构建“一带一路”立体互联互通网络赋予了中欧班列新的历史使命，口岸通关能力提质增效势在必行2023年，阿拉山口站运输生产面临站场扩能改造工程、精阿二线施工等多重客观因素，车站适时成立由运输、施工、货装、消防、规章、行车设备6个专业小组组成施工办公室，围绕重点施工建设，发挥综合协调作用，实行调度指挥同时车站加强与海关、边检和哈萨克斯坦铁路部门的沟通协调，积极运用“95306”数字口岸系统，紧盯年度生产任务目标，进一步简化中欧班列运输和通关手续，优化运输组织，在保障各项重点工程建设顺利推进的同时，有效提升了班列运输效率，确保了中欧班列开行数量稳步提升、持续走高
铁路乌鲁木齐局集团有限公司阿拉山口站运转车间副主任孙德敬说：“为口岸过货量稳步增长提供有力保障，近年来，我们通过优化中欧班列运输组织、实施口岸扩能改造等举措，提升口岸运输效率2023年中欧班列在站停留时长从12小时以上缩短到6至8小时，通行中欧班超6600列，较2022年提前23天突破6000列大关”
目前，经阿拉山口口岸出入境的中欧班列运行线路达115条，通达德国、波兰、比利时等25个国家，搭载的货物品类200余种
上海到塔林中欧班列全境dap到门铁路拼箱/整柜
1、拼箱货一般不能接受某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受拼箱货的订舱，只有通过货运代理（个别实力雄厚的船公司通过其物流公司）将拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的拼箱货都是通过货代公司集中办托，集中分拨来实现运输的，华东地区的拼箱集散港基本上为上海港,一般的货运代理由于货源的局限性，只能集中向几家船公司订舱，很少能满足船公司的需求，因此在成交拼箱货时，尽量不要接受船公司，以免在办理托运时无法满足要求
2、在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款,日常操作中我们时常遇到l/c规定拼箱货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发 houseb/l给发货人，如果l/c规定不接受货代b/l，那么实际运输办理时就无选择空间，就会造成l/c的不符，又如，我们在办理运输时，发现一份托单注明：goodsmust be shipped in container onlcl basis and bill of lading toevidence he same and to show thatall lcl. handling charges,thc anddelivery order charges at thdport of discharges areprepaid.从上面这段l/c的原文可以看出，收货人将本应由他承担的费用统统转嫁到了发货人身上，这是贸易洽谈时发货人与客户并未就运输条款详细磋商所致
3、拼箱货的计费吨力求做到准确,拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准,如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等
4、有些港口因拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做拼箱的货代公司对货量较少的货物采取收费标准，如起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费,因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动
5、对于一些航线及港口较偏僻，并且客户提出要交货到内陆点的拼箱货物，成交签约前先咨询，确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约
6、眼下为配合入世，各地海关对敏感性和受商标产权保护的商品将重点查验,对于涉及知识产权的货物，应提前填妥知识产权申报表，无论有无品牌，也无论是本公司或工厂注册的商标，还是客户定牌,都应事前准备妥相关的注册商标的资料或客户的授权书；对于货物品种繁多，一托单中有多种不同类型的商品，制单时应详尽罗列各种货名及货号，不要笼统用一个大类商品编码代替，报关时会引起海关的疑问，被查验时发现与实际货物不符，带来不予放行的麻烦