浙江南都蓄电池6-FM-38 12V38AH铅酸阀控密封式电池

()1) 阻燃的单向排气阀使电池安全目具有长寿命

(2) 吸附式玻璃纤维技术使气体复合达99%，使电解液具有免维护功能

(3) ul的的组件

(4)多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

( 5) 可以以任何竖直，旁侧或端侧方位放置

( 6) 符合航空运输协会/民间航空组织的特别规定a67，可以航空投运

(7) 可以以非危险品( dot-cfr 49款171-189部份 )进行地面运输

( 8) 可以以非危险品(根据imdg修正27款)进行水路运输

(9)计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

电池产品特性:

1、免补水、维护简单

采用特殊设计克服了电池在充电过程中电解失水的现象，电池在使用过程中电波体积和比重几乎没有变化，因此电池在使用寿命期间完全无需补

水，维护简单。

2、密封安全、安装简单

电池内没有流动的电液，电池立式、侧卧安装使用均可，无电液涉漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。

3、使用寿命长

采用了耐腐性良好的铅钙合金板栅，在25°c的环境温度下，正常浮充寿命可达10年以上.

4、高功率放电性能好采用了内阻值很小的极板和玻纤隔板，而且装配较紧，使得电池内阻极小。在-40°c~60°c温度范围内进行大电流放电，其输出功率比常规电池可高出15%左右。

5、安装使用方便

电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用

防止连接松动和不牢

若接触不牢，程度较轻，会发生导电不良，使其线路接触部位发热，线路损耗较大，输出电压偏低，影响电机功率，若在接线端子部件接触不牢端子会大量发热，影响端子与密封胶的结合，时间一长就会发生漏液”爬酸”现象。若在充电过程中出现接触不牢，可能产生断路，断路时会产生强烈的火花，可能点爆蓄电池内部的可爆气体

过充电:蓄电池充电时间过长或者充电电压过高对正常的电池造成过充,将不可避免的造成电池失水、电解液干枯，从而减少了蓄电池的正常使用寿命。

过放电，蓄电池放电到终止电压后继续放电称为过放电，过放电时间越长，其盾环使用次数就越少，按厂家的数据，当电池放电深度为时,电池实际使用寿命约为200~250次充放电循环;放电深度为50%时,电池实际使用寿命约为500 ~600次充放电循环

长期处于浮充状态:营电池(组)长期处于浮充电状态,使得电极被厚厚的氧化所夏盖造成电池的阳极极板化,电池的内阻急剧增大,电池的实用容量大大低于其标称容量。

在ups连续不断的运行使用中，因性能和质量上的差别，个别电池性能下降、储电容量达不到要求而损坏是难免的.

当电池组中某个/些电池出现损坏时，维护人员应当对每只电池进行检查测试，排除损坏的电池。更换新的电池时，应该力求购买同厂家同型号的电池，禁止防酸电池和密封电池、不同规格的电池混合使用。

1、每年应以实际负荷做一次核对性放电试验，放出额定容量的30~40%。

每三年应做一次容量试验。使用六年后宜每年一次。2.

3，电池放电期间，应使用在线测试装置实时记录测试数据，或每小时测量并记录一次单体端电压、放电电流

喜块化系统的缺点是要分情况的，取决于好几个因毒，我们需要较小的博块化系统安装成“例”，作大数外的机柜。这意味着对机房的空间和重要求要增加。具体的增加量则要取决于实际装配的机柜“列”数，以及其电路的布线模式。这样扩大规模可能会损失一定的经济利益，因为尽说每套ups系统都会有额外的空间，但它并不一定愿意将其让给其它的设备，从某种程度上进，我们可以通过将ups模块迁移到适合其运行的地来弥补这种损失，前提是楼内有充分的空间。但是，用80kva的系统构建一个容量需求从不超过30kva的列柜必然是不符合成本效益的。