昌平60Si2Mn铁路闸瓦钎工厂

昌平60si2mn铁路闸瓦钎工厂
底座的外形尺寸根据设计荷载计算确定，曲线地段底座内侧厚度不应小于1oomm
无砟无枕梁上的无挡肩弹条扣件(双肢弹簧扣件)，1970年在研制无砟无枕梁时,有关单位研制了与其配套的无砟无枕梁用无挡肩弹条扣件

目的是提供一种具有防脱功能的火车闸瓦钎，能够使该闸瓦钎的耐磨性和防脱性有效提高。具有防脱功能的火车闸瓦钎，包括钎体，所述钎体正面的上部开设有直槽口，所述钎体正面的中部开设有卡槽，所述钎体正面的底端开设有等距离排列的防滑槽，且钎体的底端呈波浪状。进一步的，所述钎体正面的中部开设有等距离排列的防滑线，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性。进一步的，所述钎体为合金钢材质，且钎体锻压而成，通过设置钎体为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的耐磨性。

采用橡塑共混材料研制的绝缘缓冲垫板能够满足系统绝缘、缓冲和防滑等性能要求
δ型弹条钢轨扣件
为克服k型刚性扣件的弹性和扣压力的不足,经过研究,改用型弹条替代k型扣板,研发使用了δ型弹条扣件,应用于木枕、混凝土枕、钢枕和无碴轨道

大六角头高强度螺栓连接副扭矩系数
对于大六角头高强度螺栓连接副,拧紧螺栓时加到螺母上的扭矩值m和导人螺栓的轴向紧固力(轴力)p之间存在对应关系：m=kdp
式中d螺栓公称直径,mm;
p螺栓轴力,kn;
m施加于螺母上的扭矩值,kn·m;
k扭矩系数铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件

仓储不得超过三天，否则进行无油防锈处理

具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置设有卡槽，通过该卡槽能增大闸瓦与车轮之间的摩擦力，通过设置防滑槽，能使闸瓦与车轮锚合充分避免闸瓦脱落，从而在火车刹车时能提高闸瓦与车轮之间的抱合力，使刹车效果更好，通过设置直槽口，能使该钎体散热性较好。

具有防脱功能的火车闸瓦钎，通过设置防滑线，能增大该装置与闸瓦之间的摩擦力，以减小闸瓦脱落的可能性，通过设置钎体为合金钢材质，能使该装置方便整体锻压且便于后期热处理以提高该装置的耐磨性。其中，1、钎体；2、直槽口；3、卡槽；4、防滑槽；5、防滑线。