丰泽发电机出租-新特点新系统柴发

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柴油发电机组调速器的结构调速；调速器是保证柴油机可靠运行和转速性的机构。根据柴油机负荷的变化，调节供量可保持所需的转速。调速器与喷油泵连成一体，所用的调速器是全程机械离心式。调速器是由装在喷油泵凸轮轴末端的调速齿轮部件驱动的。调速齿轮部件内装有三片弹，它对突然改变转速能起缓冲作用。两个重量相等的飞铁由飞铁销装在飞铁座架上。伸缩轴抵住调速杠杆部件中的滚轮，调速杠杆与喷油泵齿杆相连，调速弹簧的一端挂在调速杠杆上，另一端挂在调速弹簧摇杆上，摇杆则可调节调速弹簧的拉力。操纵机构上有高速螺钉，用来展制柴油机的高转速，即调速弹簧拉力时的手柄位置。在柴油机出厂时该螺钉已好，并加铅封，用户不得随意变动。部分船用柴油机调速器配备了两用操纵手柄。在驾驶室远控柴油机，用下方已接好钢丝绳的手柄，通过滑轮拉动调速手柄，这时应用一销子上方快速操纵手柄的配合孔，使手柄上的齿块与扇形齿块分离。停机时操纵手柄应置于柴油机怠速运转位置。若要在柴油机旁操纵柴油机，则将位于上方的快速操纵手柄孔内的销子，使手柄上的齿块与扇形块啮合，这时就可以用快速操纵手柄控制柴油机运转。   '
   调速器后壳端装有低速器，可用以调节柴油机在低转速时的不性。在六缸直列型柴油机的调速器后壳上设有转速表传动装置接头。调速器前壳上装有停车手柄，当柴油机工作结束或需要紧急停车时，向右扳动停车手柄即可紧急停车。调速器h与喷油泵不相通，加油时，由调速器上盖板的加油口注入，油加到从机油平面螺钉孔口有油溢出为止。用于电站的调速器，在其壳体的右上方一般还装有一块扇形板的微调机构，当多台柴油发电机组并联工作时，可用此扇形板来调节柴油机的调速率率。调节时，可旋松扇形板腰形孔上的螺帽，慢慢转动扇形扳至所需调速率的位置并加以固定。
3.喷油泵、调速器的拆装及检查， 喷油泵、调速器的拆装除普通工具外尚须用专用工具，并保持工作场地、工作台、工具和零 件的整洁。喷油泵零件，首先拆除固板铅封，按顺序拆下出油阀紧座及出油阀弹簧。拆卸出油阀偶件时，由于出油阀尼龙垫圈使用后变形卡紧在泵体上，必须使用专用工具才能拆出。然后，再用起子撬起柱塞弹簧，即可取出弹簧下座。松出柱塞套定位螺钉，用细铁棒向上顶出柱塞，就可以从上面连同柱塞套一专拉出柱塞偶件。柱塞偶件及出油阀偶件不能碰毛，更不能拆散互换，必须成对地清洁的柴油中。