日本NOP摆线齿轮泵TOP-3RD-15T TOP-206HWM
- 供应商
- 厦门爱特斯机电有限公司
- 认证
- 联系电话
- 13959767983
- 手机号
- 13959767983
- 联系人
- 黄丁英
- 所在地
- 厦门市集美区后溪镇珩山一里7号1702室(注册地址)
- 更新时间
- 2024-05-27 07:30
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以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化、替换或改进,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
在此处所提供的说明书中,说明了大量具体细节。然而,能够理解,本申请的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中,并未详细示出公知的方法、结构和技术,以便不模糊对本说明书的理解。
地铁车站由围护结构、主体结构两部分组成,现场施工时应先施工围护结构,后施工主体结构,后施做附属结构(出入口、风亭);地铁工程围护结构的一般形式为:围护桩或地连墙结构;当地铁围护结构采用灌注桩或预制桩进行施工时,需先进行旋挖钻机、长螺旋钻机成孔作业,然后进行吊放钢筋笼或预制桩结构,后浇筑混凝土或水泥土的成桩工艺;其中,采用预制桩施做围护结构时,需在基坑内侧一面上预留钢筋接驳器,待主体结构侧墙施工时,与主体侧墙钢筋练成一体,形成叠合结构,共同承担外侧水土合力;因此,成桩质量对施工阶段、正常使用阶段受力影响较大;发明人发现,实现预制桩或灌注桩精细化施工,控制旋挖钻机、长螺旋钻机成孔垂直度度是控制围护成桩质量的关键步骤之一;垂直度控制不好,容易产生如下问题:
1、孔壁垂直度精度偏差过大,预制桩或钢筋笼下放困难,无法正常成桩;
2、孔壁垂直度精度偏差较大,预制桩或钢筋笼可顺利下放,但预制桩或灌注桩尺寸侵限,造成后期进行预制桩、灌注桩凿除,增加工程量和成本;
3、孔壁垂直度精度偏差较小,预制桩或钢筋笼可顺利下放,预制桩或钢筋笼尺寸可满足限界要求,但预制桩四周水泥土厚度、钢筋笼外侧混凝土保护层厚度不够,影响旋喷桩桩间咬合止水效果或灌注桩受力效果。
然而,目前并没有一种对旋挖钻机或长螺旋钻机成孔深度、垂直度测量的装置。
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