SEW变频器报12错误代码维修老师傅经验浅谈

检出时变频器能继续工作olp2变频器过载预告警变频器工作电流超过过载检出水并且保持的时间超过过载检出时间，检出时变频器继续工作oh2散热器偏高散热器温度大于oh2检测基准，检出时继续运转ae1模拟信号1异常模拟输入信号通道ai1输入的模拟信号超过允许的范围-0.5-+13vae2模拟信号2异常模拟输。
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设备在[晋级"进程中或许会出现各种疑问，一个好的产品替换应可以做到让这些潜在疑问数量化，假设对电机替换中或许出现的潜在风险不采用非常稳重处理方法，将极有或许带来设备系统的毛病和失效，设备运用中，我们或许会遇到一些情况。[禁实"就是禁止使用，销售，生产实心粘土砖的简称，与新型墙材相比，实心粘土砖在制作过程中存在挖土毁田，浪费能源，破坏生态环境，因此已出台众多硬性指标及鼓励使用新型墙材，逐步禁用实心粘土砖，根据相关规定。
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1、过流故障
过流故障可分为加速、减速、恒速过流。加减速和过流是由于变频器的加减速时间设置过短、负载突变、负载分配不均、输出短路等原因造成的。此时，一般可延长加减速时间、减少负载突变、应用耗能制动元件、进行负载分配设计、检查线路等。如果负载逆变器断开或出现过流故障，则说明逆变器逆变电路已形成环路，需要更换逆变器。

2、过压故障
逆变器的过电压集中在直流母线支流电压上。一般情况下，逆变器直流功率为三相全波整流后的平均值。如果以线电压380v计算，则平均直流电压ud=1.35u线=513v。当发生过压时，直流母线的存储电容将会被充电。当电压达到760v时，逆变器过压保护动作。因此，逆变有正常的工作电压范围。当电压超过此范围时，逆变器可能会损坏。常见的过电压有两种类型：

2.1输入交流电源过压。这种情况说明输入电压超出正常范围，一般发生在节假日负载轻、电压升降、线路故障等情况。此时断开电源，检查处理。

2.2发电过电压。这种情况出现的概率比较高，主要是因为电机的同步转速高于实际转速，使得电机处于发电状态，而变频器没有安装制动单元，又分两种情况会导致该故障。

(1)当变频器拖动大惯量负载时，其减速时间设置较小。在减速过程中，变频器输出的速度比较快，而负载则受到负载的电阻的作用而减速，使得负载拖动电机的转速高于变频器输出频率对应的频率。逆变器中，电机处于发电状态，逆变器没有能量回馈单元，因此逆变器支路直流回路电压升高，超过保护值，出现故障。再生制动单元，或修改变频器参数，将变频器减速时间设置长一些。

(2)多台电动执行机构加载同一负载时也可能出现此故障，主要是由于无负载分配(其一次、二次分配问题)。
但是如果机器内存在问题而引发电流故障那么单单是解决电流参数是起不到什么作用的，比如电机的功率问题也是会引起输出电流故障，因为一般的变频器容量都是电机的1.5-2倍，这时在工作时可以试着增加一点转矩来改变现状。因为三相电压如在输入时就出现电压不衡故障的话那么变频器在启动后就会出现报警故障，因此可以先检测一下机器的输入电源***是用示波器2小时以上确定电压电流的稳定性，再者是电机漏电故障导致变频器输出缺相，漏电这种情况不多见在维修中我也是很少遇到的。或驱动电压波动太大而导致ig损坏，德弗斯变频器维修是一家集科研，制造，销售和服务为一体的科技型企业，具有德国技术背景，是生产变频器，软起动器/柜，plc，触摸屏及伺服系统等工业自动化控制的厂家，德弗斯变频器维修公司长期以来不断提升企业综合竞争力。

3、过载故障
变频器过载包括变频器自身过载和电机过载。变频器过载是由于加减速时间太短（形成短时过载）和直流制动量太大造成的。维护：通过改变其内部参数，延长制动时间。电机过载、电网电压过低、负载过重等。检修：检查电网，电压负载过重，选用的电机和变频器不能拖动负载，也可能是机械润滑不良（阻力太大）造成的。
无负压供水设备与变频恒压供水设备的性质都是一样的，功能也一样，都是起到恒压的作用，无负压供水设备从微观上讲也属于变频恒压供水设备,变频恒压供水设备从宏观上讲也是无负压供水设备，什么是无负压，就是不让自来水管网产生负压。以防止好的电子板被损坏，安川g5变频器默认具体在a1-04中显示，调到这条参数，然后同时按住menu键和reset键10秒，就可以看到，看到之后再调到a1-05把输入进去就可以修改参数了。有极少数变频器是装在输入端，这样的作用不大，由于只需大电容里面的电能就足以使变频器在模块短路时发作，压敏电阻很少变频器有装在直流回路上(这是道[过压"防线，应尽量靠输入端装)，假如装在直流回路上则装在快熔后面。

对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考虑.以上每1000米降容5%就可以了。6.矢量控制是怎样改善电机的输出转矩能力的？转矩提升此功能增加变频器的输出电压（主要是低频时），以补偿定子电阻上电压降引起的输出转矩损失，从而改善电机的输出转矩。改善电机低速输出转矩不足的技术使用"矢量控制"，可以使电机在低速，如(无速度传感器时)1hz（对4极电机，其转速大约为30r/min）时的输出转矩可以达到电机在50hz供电输出的转矩（约为额定转矩的150％）。对于常规的v/f控制，电机的电压降随着电机速度的降低而相对增加，这就导致由于励磁不足，而使电机不能获得足够的旋转力。为了补偿这个不足，变频器中需要通过电压。

郑州变频器销售中心，24小时待机服务，随时为客户提供上门服务，工程师团队在线提供技术支持及解答疑难故障，一般故障争取当天解决，先检测后再核价待客户认可后再进行维修,同时用的检测设备与大功率的负载实验设备。在电网系统中形成了瞬时的动荡的电压尖峰，该电压尖峰远远超过了电源电压，击穿变频器中的整流模块也就顺理成章了，如何解决以上问题呢，综合起来看，以上三个问题其实只是一个问题，即电网电压波形的畸变形成了电压尖峰。也不太像啊，想到可能是自身干扰问题，开关电源，驱动电路，逆变电路，这几处可不都是干扰脉冲发生器吗，根据经验，电源/驱动板与mcu的排线是干扰信号进入mcu引脚的途径之一，像是随机性报oc故障，有时三天不报一下。在这里略作介绍，，静态测试1.测试整流电路找到变频器内部直流电源的p端和n端，找万表调到电阻x10档，红表棒接到p，黑表棒分别接到r，s，t，应该有大约几十欧的阻值，且基本衡，相反将黑表棒接到p端，红表棒依次接到r。

允许误差为-5%～+10%，经三相桥式全波整流后中间直流的峰值为591v，一般电源电压不会使变频器因过电压跳闸。电源输入侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压，如雷电引起的过电压、补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等，主要特点是电压变化率dv/dt和幅值都很大。(2)制动或减速时间过短或制动电阻损坏。当变频器拖动大惯性负载时，其减速时间设定的比较小，在减速过程中，变频器输出频率下降的速度比较快，而负载惯性比较大，靠本身阻力减速比较慢，使负载拖动电动机的转速比变频器输出的频率所对应的转速还要高，电动机处于发电状态，从负载侧向变频器中间直流回路回馈能量，短时间内能量的集中回馈，可能会中间直流回路及其能量处理单元的承受能力引发过电压故障。

sew变频器报12错误代码维修老师傅经验浅谈但很多现场实际情况下，电机运行富裕量太大，或者电机超负荷运行，这样变频器选型要么太大，造成经济浪费，要么变频器选型过小，造成电机损坏或变频器炸机。简便的预估方法是，变频器选型以电机稳定运行时大的工作电流的1.1倍为依据，如果机械设备是重载类型，变频器还需要放大一档使用。变频器选型注意事项变频器选型主要是由驱动的负载特性及电机实际工作电流来定。除此之外，还有以意事项：环境对于一些高温度（高于50度）、高海拔（高于1000米）的应用场合，变频器选型应适当留有一定余量，以保证变频器和电机使用寿命。距离变频器安装的地点与驱动电机之间的距离超过50米，变频器选型时就要配合电抗器以降低载波频率。一拖多一台变频器拖动多台电机时。 kjsdgwrfkhs