GH16镍合金航空锻件

GH16涡轮叶片：涡轮工作叶片是涡轮发动机上zui关键的构件之一。虽然工作温度比导向叶片要低些，但是受力大而复杂，工作条件恶劣，因此对涡轮叶片材料要求有：高的抗yang化和抗腐蚀能力；高的抗蠕变和持jiu断裂的能力；良hao的机械pi劳和热pi劳性能以及良hao的高温和中温综合性能。涡轮叶片用材料zui初普遍采用变形高温合金。随着材料研制jishu和加工工艺的发展，铸造高温合金逐渐成为涡轮叶片的候选材料。美国从20世纪50年代后期开始尝试使用铸造高温合金涡轮叶片，前shu联在60年代中期应用了铸造涡轮叶片，英国于70年代初采用了铸造涡轮叶片。而航空发动机不断追求高推重比，促使自70年代以来开始研制新型高温合金，先后研制了定向凝固高温合金、单晶高温合金等具有优异高温性能的新材料。其中单晶高温合金材料成为目前主流的涡pan材料。GH16高温合金
概述:
GH16高温合金棒是Fe-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金，使用温度在950℃以下，合金以加入铬、钨和钼等元素进行固溶强化。合金可在950℃以下长期使用，在1000℃以短时使用。合金具有较好的抗yang化性、高的塑性、较高的热强性和良好的抗冷热性能。合金冷冲压成形和焊接工艺性能良好。主要产品有冷轧板、中厚板、棒材、丝材、锻件和环形锻件等。
GH16化学成分：
碳C：≤0.010 ，
硅Si：≤0.08 ，
锰Mn：≤0.50 ，
磷P：≤0.040 ，
硫 S：≤0.020 ，
镍Ni：余量
铬Cr：22
铁Fe：≤3.0，
铝AL：≤0.50,
铜 Cu：1.3~1.9
密度：8.31
热处理制度：
冷轧薄板1140℃-1180℃空冷。
管材、丝材、板金件、焊接组合件，1150℃-1170℃空冷。
棒材、锻件、圆饼和环形件，1160℃空冷。
可替代：
合金在700℃-900℃长期工作时有一定的时效硬化现象，导致室温塑性有所下降，高温持久强度也略有降低。合金在高于700℃长期工作时产生晶界氧化。在100℃以上的高温抗yang化比同类用途的镍基合金稍差，合金可作为镍基GH3030、GH3039和GH3044的代用材料。
GH16 耐蚀合金主要合金元素是铜、铬、钼。GH16具有良hao的综合性能，可耐各种酸腐蚀和应力腐蚀。GH16早应用（1905年美国生产）的是镍铜（Ni-Cu）合金，又称蒙乃尔合金(Monel合金Ni70Cu；此外还有镍铬（Ni-Cr）合金（就是镍基耐热合金，耐蚀合金中的耐热腐蚀合金）、镍钼（Ni-Mo）合金（主要是指哈氏合金B系列）、镍铬钼（Ni-Cr-Mo）合金（主要是指哈氏合金C系列）等。GH16与此同时，纯镍也是镍基耐蚀合金中的典型代表。GH16这些镍基耐蚀合金主要用于制造石油，化工，电力等各种耐腐蚀环境用零部件。GH16