山东到海参崴物流中欧中俄中亚班列
首趟“哈萨克斯坦－张家口”中欧（中亚）回程班列抵达下花园区
2023-12-14 09:18:06
12月13日上午11时许，随着一声长长的火车鸣笛声，首趟“哈萨克斯坦—张家口”中欧（中亚）回程班列搭载50个进口大麦的集装箱缓缓驶入铁路北京局北京货运中心下花园铁路货场，这是自8月29日张家口开行中欧（中亚）班列以来，首趟回程的货运班列
本次班列是张家口本地进口企业进口的大麦，为张家口地区饲料加工企业提供了全流程跨境供应链服务班列的顺利抵达，标志着张家口至中欧（中亚）线路通道正式双向打通，实现了双向对开、双向贸易，为下花园区及张家口打造多式联运物流枢纽中心奠定了重要基础，也为张家口市构筑贸易大通道迈出了重要一步，对于提升对外开放水平，拓展环首都物流节点，提升服务保供首都物资供应能力，具有重要意义
据了解，本次回程班列从哈萨克斯坦装车出发，经新疆霍尔果斯口岸入境货物品名为饲料大麦，总货重约1391吨，总货值300多万元，运输周期为10天
呼和浩特陆港沙良海关监管作业场所启动暨中欧班列通关仪式举行
2023-12-14 09:17:14
12月12日，呼和浩特陆港沙良海关监管作业场所启动暨中欧班列通关仪式举行，为畅通向北开放物流通道，提升中欧班列通关效率，更好服务本地企业，发展外向型经济奠定了坚实基础自治区党委常委、市委包钢出席并宣布启动，呼铁局集团公司党委、董事长庄河，市委副、市长贺海东，呼和浩特海关副关长王华致辞
呼和浩特陆港沙良海关监管作业场所的正式启动和中欧班列的正式通关，将有效降低企业进出口贸易成本，切实提升首府口岸通关便利化水平，有力助推首府融入市场“大通道”
近年来，呼和浩特坚持把发展外向型经济作为推动经济高质量发展的重要抓手，成功获批陆港型国家物流枢纽、商贸服务型国家物流枢纽和国家骨干冷链物流基地等金字招牌，建成了呼和浩特陆港枢纽运营联盟、呼和浩特陆港物流枢纽智慧服务平台等，今年已发运了44列中欧班列，标志着我市外向型经济步入正轨、驶向“快车道”下一步，呼和浩特将积极配合自治区申报（内蒙古）自由贸易试验区，以建设陆港型物流枢纽为目标，围绕现代物流、保税加工、贸易于一体的产业布局，持续加强口岸平台“软硬件”建设，不断扩大中欧班列发运数量，实现通关货物“属地申报、属地监管”，快速完成“一次申报、一次查验、一次放行”，全力推动“过路经济”向“落地经济”转变
市王海瑜、李晓燕、王心宇、朱建国及相关地区部门负责人、企业代表参加活动
苏州对“一带一路”共建国家货物进出口突破8000亿元
2023-12-14 09:10:26
13日，苏州市人民新闻办公室、苏州海关联合举行新闻发布会，会上公布，今年1月至11月，苏州市对“一带一路”共建国家货物进出口突破8000亿元，达到8092.3亿元，占该市进出口总值的36.2%，为稳住外贸基本盘作出了积极贡献
随着苏州市与“一带一路”共建国家合作不断深入，东盟自2019年起连续四年跻身苏州市前三大贸易伙伴，并在2020年、2022年超过欧盟成为第二大贸易伙伴2023年1月至11月，苏州市对东盟进出口3540.7亿元，同比增长2.7%同期，苏州市对中亚五国进出口50.7亿元，同比增长35%
今年1月至11月，苏州市有进出口实绩的企业数量达3.1万家其中，民营企业超过2.3万家，对“一带一路”共建国家进出口3362.1亿元、同比增长20.2%，占该市对“一带一路”共建国家进出口总额的41.5%，成为“一带一路”贸易合作的“动力源”
此外，新业态蓬勃发展今年以来，苏州中欧班列服务该市跨境电商出口产品范围进一步拓展，包括服装、玩具、家电、电子产品等近10个品类，越来越多的本土企业通过跨境电商模式积极开拓海外市场，给“一带一路”共建国家带去“苏州制造”
据介绍，作为制造业大市，苏州是长三角地区个开通中欧班列的城市苏州海关助力畅通中欧班列物流大通道，形成以欧洲方向为主，中亚、东盟方向为辅，运行线路10条，覆盖欧亚20多个国家35个主要城市截至今年11月底，苏州中欧班列累计开行2700余列，累计货值超137亿美元，班列发运数实现从每年1列到500列的跨越式增长
（来源：新闻网）
百年中越米轨铁路：老骥伏枥 志在千里
2023-12-14 09:22:18
13日8时20分，一列满载矿石的中越米轨铁路联运列车，经越南老街站，跨越中越铁路大桥，至山腰站，停留数小时后，又转运化肥驶向越南
图为一列满载矿石的中越米轨铁路联运列车跨越中越铁路大桥 中新网记者 刘冉阳 摄
“很少有人知道，这些货物，是从中东国家经海轮运输至越南海防港后，再换装中越米轨铁路进入的”中越铁路大桥道口工人陆亚平说，每天都有数列米轨货物列车从越南老街驶入河口铁路两侧充满异域风情的芭蕉树、棕榈树，与仿佛从旧时光中穿梭而来的内燃机车，此景象成了河口当地人文中的一景
这条连接昆明与越南海防港的米轨铁路有着另外一个古老的名字——滇越铁路，是zui早的跨境铁路通道1910年，它诞生在世界市场形成时期，让与世隔绝的云贵高原腹地与世界连通，为高原带来个水电站、家电报局、家外国银行、个酒吧……当然，云贵高原埋藏的锡矿也经由这条铁路出海，源源不断地运往世界各地
历经百年，中越米轨铁路老骥伏枥，志在千里2017年12月，在中越双方铁路、海关、企业等多部门的联合推动下，首次实现以班列化形式开行中越米轨铁路货运列车中亚班列依托中越米轨铁路开行，从开远、越南海防两地对发，穿越山腰口岸、越南老街口岸，形成稳定跨国班列运输模式
图为一列中越米轨铁路中亚班列缓缓驶进山腰站 刘昊亮 摄
铁路昆明局集团公司开远车务段调度指挥中心主任艾俊峰说，来自阿曼、阿联酋、沙特、科威特、哈萨克斯坦等国家的矿石，经万吨货轮源源不断地运输至越南海防港后，再依托中越米轨铁路进入，加工成磷酸二铵(化肥)后，再反向运输至越南海防港，经海运至越南中部、南部地区以及出口泰国、马来西亚、印尼等东南亚国家，形成生产、运输、销售的闭环
今年以来，随着世界经济复苏，铁路运输市场回暖，中越米轨铁路中亚班列持续增运上量，每日稳定开行2至4列，有效保障了各项物资在和东盟各国间的快速流通和集散，为经济发展注入强劲动力截至12月10日，中越米轨铁路中亚班列开行超4260列，累计完成跨境货物运输超168万吨
这条百年铁路，如今还在不断拓展运输品类及规模今年10月16日，中越冷链货运班列正式开通运营，两列满载云南特色果蔬的冷链班列，从云南玉溪研和站驶出，一天后抵达越南老街
艾俊峰介绍，中越冷链货运班列依托昆玉河铁路、中越米轨铁路打造，实现云南昆明、玉溪至越南老街一站式直达，全程运行20小时“正在不断丰富越南人的菜篮子和果篮子 ”
一百多年前，这条米轨铁路从昆明出发，一路向南，直抵越南海防港，就此打开了云南山海相连的陆路运输大通道如今，这条跨越山海，联通中越两国的铁路，仍是西南地区铁海联运zui便捷的物流通道
山西借中欧(亚)班列与世界“双向奔赴”
2023-12-14 09:21:16
“今年以来，园区共完成班列发运91列 其中，中欧班列41列、中亚班列50列 ”山西中鼎物流集团有限公司董事长李建平介绍
是国家铁路集团有限公司规划建设的一级铁路物流基地，亦是铁路太原局集团公司发展现代物流的实体网络核心，年吞吐量达1400万吨李建平介绍，山西九成以上的中欧(亚)班列，由该园区始发
今年以来， 共完成班列发运91列
12日，第十八届全国网络媒体山西行采访团探访 ，聆听中欧(亚)班列奏响的合作共赢“进行曲” 2017年，山西开出首列中欧(亚)班列开行6年来，山西中欧(亚)班列先后打通经满洲里、二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯4个边境口岸的东、中、西3条物流通道，开辟直达13个国家和地区、辐射40多个城市的10条中欧物流通道，实现班列常态化开行
6年来，山西中欧(亚)班列运送货物种类向多品类延伸，车轮、不锈钢、太阳能光伏组件等生产制造设备，及忻州法兰、朔州陶瓷、晋中玻璃器皿、吕梁核桃等特色产品搭乘班列走出国门回程班列中，木材、纸浆、电解铜、棉纱等货物日渐丰富
“前不久，x9235次中亚班列开行，满载着山西生产的标准件、钢丝、轮胎、汽车配件等开往乌兹别克斯坦首都塔什干”山西中鼎物流集团有限公司副总经理王国清说
穿越河流与山脉，横跨辽阔的亚欧大陆，列车轰鸣替代驼铃，“钢铁驼队”谱写丝绸之路新传奇
目前，山西陆续开行了临汾至德国慕尼黑、临汾至波兰马拉舍维奇、晋中至哈萨克斯坦巴普洛达尔、晋中至法国巴黎等班列
山东到海参崴物流中欧中俄中亚班列
中越联合声明：推动中越跨境标准轨铁路联通 加快推进边境地区基础设施建设对接 2023-12-14 09:57:4312月13日，中华人民共和国和越南社会主义共和国发布关于进一步深化和提升战略合作伙伴关系、构建具有战略意义的中越命运共同体的联合声明声明中提到，双方同意，推动两国发展战略对接，落实好《中华人民共和国与越南社会主义共和国推进共建“一带一路”倡议和“两廊一圈”框架对接的合作规划》推动中越跨境标准轨铁路联通，研究推进越南老街－河内－海防标准轨铁路建设，适时开展同登－河内、芒街－下龙－海防标准轨铁路研究加快推进边境地区基础设施建设对接，包括建设坝洒－越南巴刹红河界河公路大桥鼓励两国企业在公路、桥梁、铁路、绿色电力、通信、物流枢纽等基础设施领域开展合作，继续密切配合推动陆路、和铁路运输合作并为此提供便利条件，加强物流合作中欧班列“天马号”牧原进口粮饲专列顺利抵达武威南站 2023-12-14 09:44:5812月10日，满载62个集装箱的中亚进口粮饲的75134次中欧班列“天马号”牧原进口粮饲专列顺利抵达武威南站此次中亚回程“牧原”进口粮饲专列总重1612吨，货值约399万元，于11月30日从哈萨克斯坦科克舍套站发出，12月2日到达霍尔果斯口岸，12月8日从霍尔果斯口岸发出，10日到达武威南站，全程运行5262公里，用时10天，较本月初武威南进口班列到达时间提前五天今年以来，甘肃（武威）陆港抢抓“一带一路”重大战略机遇，发挥区位交通枢纽优势，不断放大“通道+经贸+产业”联动效应，做强做优开放平台，打造通道经济枢纽截至目前，班列发运范围已覆盖中亚五国、德国汉堡、杜伊斯堡、英国伦敦、俄罗斯莫斯科、格鲁吉亚第比利斯和新西兰等“一带一路”沿线主要城市和地区，累计发运207列，货运总值约30亿元，货运总量约34.3万吨
