镀锡钢板试验，金相法测定镀层厚度

镀锡钢板试验，金相法测定镀层厚度

对电镀铝车轮镀层质量的评定有两类方法,其一是让电镀后的铝车轮在使用条件下进行实效考核，这类方法虽然结果准确，但测定周期很长，因而，一般广泛采用第二类方法，即人工模拟使用时的条件或选择性地测定某些关键性能(如镀层厚度、孔隙率等)来评定镀层的质量。显然，第二类方法测定时间短，能及时指导电镀铝车轮的生产，但目前国内尚未有统一的《电镀铝车轮》标准，本着满足客户要求的宗旨，电镀铝车轮的终产品和各生产环节均应以顾客接收准则为指导，而国外oem厂家对镀层性能测试的项目比较多。一般包括镀层厚度、多层电镀镍厚度和电位差、孔隙率、耐盐雾性、镀层结合力和加速老化试验等等。尽管这些方法不能使我们得到一种在使用条件下的完整情况，但仍能在某种程度上判断出镀层的质量。镀层质量评判标准指的就是这些能达到顾客要求的可测量的关键参数，这些质量评判参数的波动将影响到车轮的外观、装配以及使用性能等等，因此,不管是国内的车轮厂家还是电镀厂家都必须基于这样的考虑，及时准确地根据顾客要求的项目进行相关测试，本文结合实际操作过程，对这些测试一进行介绍。