阜阳住宅安全及危险性鉴定公司 房屋结构检测中心

供应商
安徽京翼建筑工程检测有限公司
认证
报价
1.00元每平方米
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联系电话
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手机号
15958990544
经理
李生l
所在地
合肥市滨湖万达银座A栋4205
更新时间
2025-02-16 10:17

详细介绍

阜阳住宅安全及危险性鉴定公司  房屋结构检测中心

楼板负弯矩钢筋保护层厚度超限会影响到板负弯矩承载性能,并且在实体结构验收时,钢筋保护层厚度也是一项重要的检测内容,但实际检测中面对负弯矩保护层超限时,往往出现以下两种不合适的做法:1、凡是楼板负弯矩钢筋保护层厚度超限时,设计单位便一味要求进行通过荷载试验进行验证,此种要求不经济,也不是符合验收规范本意的处理方式;2、因负弯矩钢筋保护层厚度超限而进行荷载试验时,仅仅在检测超限的板上通过重物加载均布荷载,若加载后挠度、裂缝均符合设计或规范要求则判定承载力复核要求,但此种加载方式不能有效检测该板的负弯矩承载力。

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多层砌体房屋符合本节各项规定可评为综合抗震能力满足抗震鉴定要求;当遇下列情况之一时,可不再进行第二级鉴定,但应评为综合抗震能力不满足抗震鉴定要求,且要求对房屋采取加固或其他相应措施:

(1)房屋高宽比大于3,或横墙间距超过刚性体系大值4m。

(2)纵横墙交接处连接不符合要求,或支承长度少于规定值的75%。

(3)仅有易损部位非结构构件的构造不符合要求。

(4)本节的其他规定有多项明显不符合要求。


无论我们用钢结构还是用混凝土结构,所要承受的活荷载(比如房间里的家具、人员重量,屋面上的风、雪及检修荷载等),其实都一样。但是,结构所承受的荷载中,不但包括活荷载,还包括自重。钢结构经常出事的关键问题就是出在这个自重上。比如混凝土屋面,活荷载是0.5,雪荷载是1.0,自重是5.0,总共的荷载(不计其它参数)是5.0+1.0=6.0(活荷载和雪取不利);轻钢屋面,活荷载是0.5,雪荷载是1.0,自重是1.0,总共的荷载是1.0+1.0=2.0。假设因百年一遇的雪灾,今年的雪比往年大了50%。对于混凝土结构,增加了0.5/6.0=0.08不到10%,但是对于轻钢结构,增加了0.5/2.0=0.25已经高达25%。即同样增加一点荷载,钢结构可能已经达到致命的增加幅度,而混凝土结构只是洒洒水小意思。


可通过进行楼板荷载试验的方式验证负弯矩钢筋保护层超限的楼板承载性能是否满足设计要求,此时应注意负弯矩钢筋保护层厚度超限主要影响楼板承载负弯矩的能力,所以加载方式应能有效检验其负弯矩承载能力,即少应在下图所示ab两块板上同时加载。


钢结构房屋安全鉴定检测重点

1、构件及连接件的工作状态。2、构件及连接件的外观尺寸和锈蚀状况。3、焊缝高度、长度、外观质量及锈蚀状况。4、支撑系统工作状态。5、防腐涂层和防火涂层的防护效果等。6、钢结构检测分为:钢结构射线(rt)检测,钢结构超声波(ut)检测,钢结构磁粉(mt)检测,钢结构渗透(pt)检测,钢结构网架检测,钢结构工艺评定检测,钢结构防腐及防火涂层厚度检测,钢结构节点、机械连接用紧固标准件及高强螺栓力学检测。
常见到部分单位(建设、设计、监理及检测等相关单位)遇到负弯矩钢筋保护层厚度超限时,载荷试验仅选择板a或板b进行堆载,此时,楼屋面板的荷载工况对应的是大正弯矩的工况,其验证结果不能反映此刻楼屋面板负弯矩的承载性能,应避免此种不合适的载荷试验做法。

当地基出现下列现象之一时,应评定为危险点:

①地基产生过大不均匀沉降,使上部墙体产生裂缝宽度大于10mm,且住房倾斜率大于1%;

②地基不稳定产生滑移,水平位移量大于10mm,并对上部结构有显著影响;

③地基沉降速度连续2 个月大于4mm/月,且短期内无收敛趋势。


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