天津出口货物到保加利亚、罗马尼亚跨-两海班列国际铁运订舱

作为铁路组织运输生产的根本环节，平衡好运转工作的生产与安全，是保障中欧班列正常开行核心中欧班列“天马号”中亚回程粮饲专列抵达武威
据兰州晚报报道（通讯员 叶俊海 康琪 记者谭安丽）11月30日晚，一列载着50车40英尺集装箱货物的75102次中欧班列“天马号”中亚回程粮饲“牧原”专列顺利抵达甘肃武威南车站此次班列的到达标志着到达武威南车站的进口饲料原料首次超过万吨
班列总重1325吨，货值321万元，于11月15日从哈萨克斯坦日拉耶沃发出，22日到达霍尔果斯口岸28日从霍尔果斯口岸发出，全程运行5362公里，用时15天到达武威南车站为确保本次班列顺利抵达，中铁兰州局武威南车务段、兰州货运中心加强与武威保税物流中心、中铁兰州集装箱公司的沟通联系，主动对接，精心制定运输方案，为班列返程开辟绿色通道车务部门全过程加岗盯控现场作业，按照“优先取送”的原则，落实货检、编组、调车等关键环节卡控，在确保安全的前提下，提高作业效率货运部门根据现场实际，合理安排汽车吊进行装卸作业，保证班列的各环节运输组织工作顺利畅通
据了解，此次采购粮饲原产地在哈萨克斯坦北部(北哈洲)，该地区纬度高、昼夜温差大，土壤肥沃，农作物一年一熟，不使用化肥，地广人稀，使用大田机耕作业，所产粮食作物蛋白含量高、没有病虫害班列的到达，为武威地区乃至全省粮食饲料加工企业提供了全流程跨境供应链服务同时，对提高甘肃经济运行的质量和效益、优化资源配置、改善投资环境、服务地方经济发展，加快构建以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局提供了有力支撑

今年经新疆霍尔果斯口岸通行中欧班列已突破7000列
 时间：2023-12-02
18时30分，一列编组55辆，满载着服装玩具、机电产品、汽车配件等货物的2001次中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇，标志着今年经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列用时11个月就已超过去年全年的7068列，班列开行量同比去年提前31天突破7000列大关
　今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧通行数量持续增长，每天通行班列数量保持在21列以上，日均2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装，连续8个月班列通行数量保持在600列以上越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“制造”选择从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场尤其大量新能源汽车搭乘中欧班列成为今年的亮点之一目前，已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等共建“一带一路”国家
　　霍尔果斯中联海通货运代理有限公司业务主管王凯说：“中欧班列能运载的货物品类十分广泛，大到建材、农机具、商品车，小到服装鞋帽、化妆品、电子零件，铁路部门会为我们货物量身定制运输方案，深受货主青睐，今年我们公司代理的货物种类有130余种，总重90万吨，货值40亿美元”
　　霍尔果斯铁路口岸优化运输组织及人员配置，在实行24小时不间断梯队轮换作业的基础上确保列车满轴运行，尽可能实现班列多拉满载该站发挥集中调度指挥优势，统筹调配运用区间运力，合理安排调车机作业、列车解编及车辆取送对位，不断提高装卸车效率，压减班列站停时间
　　霍尔果斯站安全生产指挥中心调度员冯山涛说：“我们聚焦译票审核环节中的作业细节，通过严格控制哈方译票时间、根据票据预报放关情况合理排列译票顺序等方法，使得班列在站通关全流程更加合理，目前实现了班列日均21列常态化开行”
　　霍尔果斯海关在延续铁路舱单归并、无纸化申报、全天候预约等通关便利化措施的基础上，积极推动“铁路快通”监管模式落地运行，运用“数字口岸”数据互通优势，着力提高境内段中欧班列所载进出口货物转关运输通行效率，进一步畅通物流大通道，助力中欧班列率开行、高质量发展
霍尔果斯海关监管三科一级行政员阿不都哈力力·阿不都哈勒克说：“我们利用‘互联网+海关’、‘单一窗口’等智慧平台，不断优化班列监管方式，全力支持中欧班列‘铁路快通’模式在霍尔果斯口岸落地，目前，整列班列放行时间已由3.5个小时压缩至1个小时”
　　据悉，自2016年开出首趟中欧班列以来，经霍尔果斯铁路口岸通行的中欧班列总量已超过3.2万列

天津出口货物到保加利亚、罗马尼亚跨-两海班列铁运订舱
连云港中欧班列运量全省夺魁
2023年12月 03日 10:49 
11月30日下午，一列满载汽车配件、光伏组件的中欧班列从中哈(连云港)物流合作基地鸣笛启程，一路向西奔赴哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦这是港口今年开行的第752列中欧班列，标志着我市已提前一个月完成货运班列开行任务，总运量位居全省首位
今年以来，面对班列运能与市场形势的复杂变化，连云港港通过抢抓班列主体货源、新拓班列货种、新增班列图定线路、培育jsq笼车运输方式以及做强中吉乌多式联运通道、推进信息化建设等多举措维系班列平稳开行1-11月，连云港中欧班列累计开行752列，同比增长9.8%
“我们不断鞭策自己要在工作中转方式、优结构、换动力，推动中欧班列线路、货源不断优化，客户满意度不断提升”连云港新丝路集装箱发展有限公司总经理朱彬表示，港口积极释放统筹发展效能，主动出击、深耕市场、优化服务，全力畅通中欧班列开行、助力强链补链延链
市场开发是今年港口的重点工作之一连云港港充分发挥省市专项补贴资金的带动作用，加强与码头场站、铁路、代理企业等关联方的沟通合作，在稳定既有货源的基础上，去程新开行书籍、汽车配件、光伏等项目货源专列，回程新拓展铝锭、大麦、炭黑等货种，并吸引争取钾肥、尿素等既往货源回流，维系三星、通用、lg、起亚等大客户，稳步提升班列发运水平值得一提的是，今年连云港中欧班列将回程腹地扩大至俄罗斯，新开发回程过境的炭黑以及进口的铝锭，实现中欧班列和海上航线的衔接
就全省范围来看，今年江苏各地先后组织长三角地区生产的我国自主品牌汽车专列发往欧洲和中亚，规模居全国前列，我市积极参与其中，有力拓展商品车出口物流新通道今年1月，联合中铁特货以及连云港口岸物流企业，拓展日本三菱、丰田等客户，新拓展笼车运输过境汽车业务，并在今年3月实现整列开行中哈（连云港）物流合作基地联合上合组织物流园积极提升中吉乌班列开行水平，维系中吉乌特色通道稳定开行
下一步，我市将在当前班列良好运行的基础上，继续打好全年收官战，系统谋划2024年班列开行工作；继续会同铁路、海关、省市主管部门等各方面，加强班列运输组织，优化班列开行方案，不断提升班列发运能力，多方优化整合资源，充分发挥区位优势，积极参与发展格局建设，在保持现有增长势头的基础上推进新亚欧陆海联运通道进一步发展，促进班列量效齐升（记者 王文 通讯员 张新语 乔钦岳）

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