长海斯达蓄电池6FM-100阀控式密封蓄电池

长海斯达蓄电池6fm-100阀控式密封蓄电池

产品特点： 

■ 维护简单 

本系列电池采用耐腐性能好的特种铅钙合金作板栅，采用超细玻璃纤维作隔板，利用阴极吸收技术，实现内部氧的循环复合，因此电池实现了密封，在整个寿命期间无须定期补水或补酸等维护。 

■ 安全可靠 

全阀开闭阀性能卓越，寿命长久，既可以放出由于操作失误或过充电引起的过多气体，保证了安全，又可防止外部气体或火星进入电池内部引起自放电或爆裂。 

■ 自放电小 

因电池采用特种合金作板栅，并对隔板电解液及各生产工序的杂质进行严格的控制，所以自放电极低。电池室温下静置28天自放电小于3％。 

■ 密封可靠 

采用进口树脂胶，与abs形成腐蚀性密封，且胶固化后韧性极好，因此确保不漏酸。 

■ 内阻小 

极板、汇流排、极柱等采用优化设计，隔板电阻也极低，因此电池内阻小，大电流放电性能好。 

■ 恢复性能好 

优质的板栅合金，优良稳定的工艺，独有配方的电解液添加剂使得电池深放电后只要充分充电，电池容量基本不降低。 

■ 工作温度范围广 

可在-40℃～+50℃的温度条件下工作。

长海斯达蓄电池产品特点：

（1）  粗壮的极板使电池具有更长的寿命

（2）  阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命

（3）  持久耐用的聚丙烯（pp）电池槽盖

（4）  槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏

（5）  吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能

（6）  ul的认证

（7）  多元格的电池设计使电池安装和维护更经济

（8）  可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置

（9）  符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定a67，可以航空投运。

（10） 可以以无危险材料进行地面运输

（11） 可以以无危险材料进行水路运输

（12） 计算机设计的低钙铅合金板栅，**限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用

再生利用是指对废旧动力蓄电池进行拆解、破碎、冶炼等处理，以回收其中有价元素为目的的资源化利用过程。目前，我国在动力蓄电池再生利用领域已有一定的产业基础，以工信部公布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》批5家企业（衢州华友钴新材料有限公司、赣州市豪鹏科技有限公司、荆门市格林美新材料有限公司、湖南邦普循环科技有限公司、广州光华科技股份有限公司）为代表，普遍采用湿法回收工艺为主，技术成熟、元素回收率高，且能满足有关安全环保要求。从不同的电池类型看，磷酸铁锂电池中所含有价金属主要为锂，当前退役规模较小的情况下，回收其中的材料较难实现盈利。三元电池中含有钴，镍等稀贵金属，可与回收到的3c消费类锂电池一同处理，相比处理磷酸铁锂电池有较高的产品丰富性和盈利空间。

动力电池回收利用的商业模式仍需不断完善，整体回收体系仍需构建。动力电池回收市场较为规范的参与者包括动力电池（或材料）生产商第三方回收企业、行业联盟等。国内主要参与电池回收的正规厂商多为第三方回收企业，且同车企合作开拓回收渠道。通过与汽车厂商合作，电池能够迅长海斯达蓄电池6fm-100全型号简介说明速返回回收工厂，预计未来产业链上下游战略联盟与合作将更加深入。