破碎锤管路
钢管采用大型企业生产的无缝流体管,焊接采用先进的气体保护焊,经过酸洗磷化处理后喷原车颜色油漆。
一、破碎锤管路-精拔无缝光亮管系列
1、破碎锤管路-din高精密精拔无缝光亮管
产品工艺:宝钢产碳钢、精拔、无氧化光亮热处理、检测、钢管内外壁以专业设备清洗、钢管涂防锈油防锈处理、两端塞防尘塞防尘。交货状态为nbk。
产品特点:高尺寸精度高、高内外表面光洁度,钢管热处理后内外表面均无氧化膜,钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形,并能承受高压,能作各种复杂变形及机械深加工处理。钢管颜色:浅灰带白
产品使用:破碎锤液压系统用钢管,汽车用钢管,卡套用钢管,其它对钢管精度、光洁度、机械性能有很高要求的用户。
2、 破碎锤管路-din高精密黑色磷化钢管
产品工艺:以din高精密精拔无缝光亮钢管的成品管作为磷化用钢管,用进口环保型磷化液对钢管进行内外壁磷化,形成黑色磷化保护膜,通过磷化膜中的微孔吸收防锈油作防锈处理,两端塞防尘塞防尘。交货状态为nbk。
产品特点:钢管颜色:黑中带亮,钢管表面颜色均匀度高,一致性强,外表较为美观,钢管防锈性能好。
产品使用:破碎锤液压系统用钢管,卡套用钢管。
钢管牌号和化学成份 |
牌号 | 化学成分% | ||||
c | si | mn | p | s | |
不大于 | |||||
st35 | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
st37.4(10#) | ≤0.18 | 0.17-0.37 | 0.35-0.65 | 0.035 | 0.035 |
st45(20#) | ≤0.25 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
st55(35#) | ≤0.22 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
st52(16mn) | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.50 | 0.035 | 0.035 |
ck45 | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 |
钢管力学性能 |
主要产品:冷拔或冷轧精制光亮钢管 生产范围:外径:3.0-60mm壁厚:0.5-8mm | ||||||
供货状态 | 牌号 | 产品性能指标 | 执行标准 | |||
抗拉强度 6b mpa | 屈服点 6s mpa | 延伸率 δ5 % | ||||
去应力退火bks | 终冷成型后,在a1点以下退火。 | st35 | ≥420 | ≥315 | ≥15 | 德国标准 din-2391-94 |
st45 | ≥520 | ≥375 | ≥14 | |||
st52 | ≥580 | ≥420 | ≥11 | |||
退火 gbk | 终冷成型后,钢管在非氧化介质保护气氛中退火 | st35 | ≥315 | ≥36 | ||
st45 | ≥390 | ≥34 | ||||
st52 | ≥490 | ≥31 | ||||
正火 nbk | 终冷成型后在上相变点以上,在非氧化介质保护气氛中退火。 | st35 | 340-470 | ≥235 | ≥33 | |
st45 | 440-570 | ≥255 | ≥32 | |||
st52 | 490-630 | ≥355 | ≥29 |
供 货 状 态 |
名 称 | 缩写 | 解 释 |
光亮拔(轧)制——硬性 | bk | 终冷成型后不进行热处理,因此,钢管可塑性小,对可塑性程度不予保证 |
光亮拔制——软性 | bkw | 终热处理后,进行微小变形度的冷拔,继续进行再加工时钢管允许在一定界限几冷变形(弯、扩口) |
光亮拔(轧)制——去应力退火 | bks | 终冷成型后,进行一次消除内应力热处理,钢管可以在一定界限内进行适当的再加工 |
退火 | gbk | 钢管终冷成型后,在非氧化性介质保护气体中退火 |
正火 | nbk | 钢管终冷成型后,在上相变点以上,在非氧化介质保护气体中退火 |