圣阳蓄电池HRL12-570W 12V142AH型号参数

圣阳蓄电池hrl12-570w 12v142ah型号参数

圣阳蓄电池容量与内阻的关系：国内外的很多资料表明电池的内阻大小与电池所处的状态有关，与电池的剩余容量有关。电池处于放电状态时，随着剩余容量的减少，电池活性物质也在减少，结果使得电池的内阻增加。国内外许多研究资料表明，电池内阻与电池剩余容量有关，且与电池剩余容量成反比关系。

　　蓄电池容量与放电率的关系：阀控式铅酸蓄电池随着放电电流的增加，电池容量降低。这是因为，电流在极板上的分布是不均匀的，电化学反应电流优先分布在离主体溶液近的表面上，这样就导致在电极表面形成硫酸铅而堵塞孔口，电解液扩散困难，不能充分供应多孔电极内部的需要，因而在大电流放电时，活性物质沿厚度方向作用深度有限，电流越大其作用深度越浅，活性物质被利用的程度越低，蓄电池所给出的容量也就越小。又由于极化和内阻的存在，在高电流密度下电压降损失的增加，使蓄电池端电压迅速下降，也是使容量降低的原因。

　　蓄电池作为站内直流系统的备用电源，要求平时保持在一定的充电水平，以便在直流屏高频开关电源或硅整流装置交流失电，发生故障导致不能输出直流电源时，能及时投入，从而不影响站内直流设备和直流回路的正常运行。因此，蓄电池本身性能应能满足其容量、电压在一定时间内（包括直流电源装置检修期间），维持在较高水平。只有这样，才能保证站内直流系统的安全可靠运行。

圣阳蓄电池hrl12-570w 12v142ah型号参数

1，正常运行方式。

此时需要对蓄电池充电，使其恢复成原来的化铅和绒状铅，这样，蓄电池又可以继续放电。在蓄电池中产生的化学变化是可逆的，用方程式表示如下
由上式可以看出，充电时电解液稀硫酸的密度会增加；放电时由于生成水，密度降低。酸性蓄电池的电动势，主要与电解液密度有关。密度高，电动势也高。
圣阳蓄电池的使用与维护中存在的误区和判断.
对阀控电池在运行维护方面易产生的误区：
1.厂家宣传阀控铅酸蓄电池是免维护的.  阀控式铅酸蓄电池需要活化电解质，以免酸液沉淀分层和形成致密硫酸铅层. 应定期核对性放电，***电池维护
2.浮充运行的畜电池组电压非常平均表明容量是准确的....  这需要一定深度的放电来检验，表面上的一致性可能隐藏着故障    定期放电检验
3.蓄电池巡检装置显示的蓄电池容量是准确的   用内阻来计算容量的办法不足完全为信，可能和真实情况有很大的差别.  检测蓄电池容量的办法是核对放电
4.充电过程中单只蓄电池电压的高低就代表着蓄电池容量或者内阻的大小   蓄电池在充电的前中后期，端电压的高低是不同的，不能作为容量的内阻来定性标准. 根据现场的实际情况，群体和个体的差别进行整体评价
5.温度变化时蓄电池的均浮充电压不用怎么调整影响不大. 浮充电时影响不是很大，但均充时会直接影响蓄电池的容量    严格按照蓄电池厂家提供的数据进行调整
6.蓄电池调试使用时是否可以听从充电机厂家的售后人员的指导   不同蓄电池的性能参数不同，充电机厂家的人员不一定了解    尽量和蓄电池厂家技术人员进行沟通
7.不能选用12v/只的蓄电池，因坏一只电压就会下降的太多，系统危险.***的蓄电池不会出现开路现象，电压的下降会是长期缓慢的，没有当心的必要。相反，较少的连接点会减少故障率和连接电阻的影响   小容量（200ah以内）完全可以采用的12v/只的蓄电池
8.新电池可以直接运行，能***100％深度的核定性放电试验不同品牌的蓄电池出厂的容量不一样，因多种因素影响不一定，可能会造成不可挽回的损失   放电***定要和厂家和技术人员进行沟通，确定放电深度和准备工作，按规定作核容放电试验
9.阀控12v/只蓄电池轻微的鼓肚就是质量问题  聚丙烯外壳的柔韧性和不透水性决定了在内部少许压力下会出现轻微鼓肚现象，没有问题.  正常使用，不会因此而产生质量问题
10   阀控电池浮充设定电压是固定的或任意设定的，不用在意，对运行影响不大   浮充设定电压非常重要必须高度重视，其浮充设定电压应满足单体电池浮充端电压标准的需要. 浮充设定电压应等于浮充电单体电池规定的端电压×电池只数
11    正常浮充电时电流非常稳定，不会出现负值，即负值也属于正常. 浮充电流应为1－3ma×ah，正常大小决定浮充设定电压和电池的好坏，负值是不正常的   调整浮充设定电压,***浮充电流在规定范围，决不能出现负值
12    阀控电池损坏纯属质量问题，与运行维护无关. 正确的维护是***阀控电池使用寿命的关键，不维护或错误维护，同样会造成电池损坏   ***阀控电池的各项维护工作
13    阀控电池只要出现单体电池压差及落后电池就无法挽救. 通过均衡充电及多次充放电是可以挽救的.  用均衡充电及核对性放电处理
14    蓄电池的好坏，容量是否合格，运行人员无法检查与鉴定   通过浮充电及停止浮充每只电池端电压是否合格和核对性放电，就能判断电池的好坏和是否合格   运行人员是完全可以鉴定电池好坏的

注意:蓄电池漏液是个很严重的问题,漏液对电动车对人都有很强的腐蚀性,大家一定要注意安全。
 故障的检查和处理
1.先做外观检查,找出渗酸漏液部位。属于壳体漏液的可采取塑料胶或者pvc胶粘合即可。
2.取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹,再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后,若仍未发现异常,应做气密性测试(放入水中充气加压,观察电池有无气泡产生并冒出,有气泡则说明有渗酸漏液)。*在充电过程中,观察有无流动的电解液产生,如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
2、电池充不进电
①首先检查回路连接是否接触完好,认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。
②检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2.*/只;*充电电压达到14.8-14.9v/只,充电浮充电转换电流达0.3-0.4a/只,浮充电压达到14.0-14.4v/只。
 ③查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。
 ④还应检查极板是否存在硫化。极板的不可逆硫酸盐化,可通过初步判断(一般放电检测在6v以下)然后用容量检测仪测试,放电时间达不到规定容量50%的一般是出现不可逆硫酸盐化。另外,在充电时,电池的电压上升特别快,某些单格电压特别高,超出正常值很多;放电时电压下降特别快,电池不存电或存电很少。出现上述情况,可判断电池出现不可逆硫酸盐化。