7PZS420英国霍克HAWKER蓄电池24V420AH移动式机械电源

7pzs420英国霍克hawker蓄电池24v420ah移动式机械电源

英国hawker蓄电池叉车系列充电系统由充电机与被充蓄电池组成二元闭环回路，采用du/dt和di/dt技术原理，动态电池可接受电流，微电脑自动根据电池的状态确定在线充电程式参数，控制输出电流电压及充电时间，充电电流从始至终处在电池的可接受充电电流曲线附近，使电池几乎在无气体析出的条件下充电。既节约用电、实现充电，又对电池无伤，延长电池寿命。电流输出是脉冲电流方式，tigao了电池充电接受能力，减少浓差极化、电化学化，减少气体产生。这对充电过程降低电池温升，减少电池板变形、减少气体冲刷板、减少活性物质脱落是非常重要的。

本系列充电机具电池反接、输出短路、输出过载等保护功能。还具有自动开关机的功能，可长期接通输入电源。需充电时，连接上电池组，充电机工作；不需充电时，断开电池组，充电机停止工作，操作简便、人性化。霍克agvsafe智能化全自动铅酸电池充电机是一种高可靠性、高稳定性的节能型铅酸蓄电池充电机。

英国蓄电池性能：采用的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低。采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严的自动控制程序铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电特征相适应。铅膏是电池技术的核心。铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等，同时全自动的和膏系统及温度控制了铅膏的特性及稳定性。利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得板更均匀更适用于ups电池板的要求。采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精的风向及liuliang设计，台达蓄电池不仅在大限度上保证了板固化的效果，而且每个点板的均匀性，电池寿命比常规固化明显tigao。采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性。同时，电解液的特配方增强了电池的深循环能力。又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池。

霍克hawker叉车蓄电池（电瓶）24v/48v   霍克电池生产的牵引型蓄电池，具备目前新能源科技技术和工艺，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合din标准、配套linde（林德）、hangcha(杭叉)、jungheinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。符合jis/bs标准、配套nichiyu（力至优）、toyota（丰田）、tcm、komatsu（小松）、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs标准叉车。霍克hawker叉车蓄电池（电瓶）24v/48v单体结构

      hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正板技术。正板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负板使用加强型板板。正负板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。

霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺的，也是业内使用的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产均采用霍克牵引型蓄电池。符合din标准、主要配套linde（林德）、hangcha(杭叉)、jungheinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。符合jis/bs、主要配套nichiyu（力至优）、toyota（丰田）、tcm、komatsu（小松）、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs叉车。单体结构hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子每个正负端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。