英国霍克HAWKER蓄电池4PZS620 24V620AH叉车船舶使用

英国霍克hawker蓄电池4pzs620  24v620ah叉车船舶使用

霍克hawker叉车蓄电池（电瓶）24v/48v   霍克电池生产的牵引型蓄电池，具备目前新能源科技技术和工艺，也是业内使用广泛的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产企业均采用霍克牵引型蓄电池。符合din标准、配套linde（林德）、hangcha(杭叉)、jungheinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。符合jis/bs标准、配套nichiyu（力至优）、toyota（丰田）、tcm、komatsu（小松）、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs标准叉车。霍克hawker叉车蓄电池（电瓶）24v/48v单体结构

      hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正板技术。正板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负板使用加强型板板。正负板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且耐高温的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。

霍克电池集团生产的牵引型蓄电池，是目前技术和工艺的，也是业内使用的产品。如叉车、机车牵引车、电动清洁车、电动游览车等许多的生产均采用霍克牵引型蓄电池。符合din标准、主要配套linde（林德）、hangcha(杭叉)、jungheinrich（永恒力）、hyster（海斯特）、bt、still等欧洲标准叉车。符合jis/bs、主要配套nichiyu（力至优）、toyota（丰田）、tcm、komatsu（小松）、shinko（神岗）、nissan（尼桑）等jis/bs叉车。单体结构hawker牵引型蓄电池使用了成熟的管式正极板技术。正极板采用压铸型板栅，活性物质储存在采用聚酯材料的排管中；负极板使用型板式极板。正负极板之间是多微孔、一侧带有凸起的隔膜。电池单体外壳采用高抗冲击且的聚丙烯材料，壳盖采用热封工艺以防止电解液的泄漏。极柱端子每个正负端子用铅合金和带有内螺纹的铜芯端子浇铸而成。极柱和被压缩的密封胶圈的配合可有效地防止电解液的泄漏。