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dhl和formula1®今天宣布，与柴油驱动的卡车相比，使用生物燃料的新卡车车队平均减少了83%的碳排放。这些卡车在2023年国际汽联世界一级方程式锦标赛欧洲站首次亮相。

在九轮欧洲比赛中，新的18辆卡车由hvo1002滴加燃料（加氢植物油）提供动力，行驶超过10600公里，平均每场比赛运输300吨货物。这些卡车对在欧洲举办赛事至关重要，上个月在蒙扎举行的2023年意大利大奖赛以一级方程式赛车结束。

“本赛季推出的18辆生物燃料卡车标志着一级方程式赛车和dhl朝着更可持续的未来迈出了重要一步。实现83%的平均减排是一项了不起的成就，我们为此感到非常自豪。作为一级方程式赛车的官方物流合作伙伴和绿色物流的供应商，我们很高兴为一级方程式的可持续发展目标做出贡献，”dhl赛车运动物流主管paulfowler表示。

一级方程式赛车和dhl的合作伙伴关系正在使用zui新的技术和新的工作方式，以确保以更可持续的方式举办赛事。生物燃料的使用将持续到2024年及以后，随着一级方程式赛车和dhl在2030年前实现净零排放，探索进一步的机会和可持续创新，今年夏天的数据将提供宝贵的见解。

“很高兴看到我们的物流业务如何转型，以实现到2030年的净零排放目标。使用生物燃料卡车实现83%的减排提供了一个极好的平台，我们将对此进行分析，然后在2024年继续交付，确保这些节约从单一举措转向照常减少碳排放一级方程式赛车环境、社会和治理主管ellenjones表示：“在我们的运动中，弹道占了我们碳足迹的很大一部分，至关重要的是，要有像dhl这样志同道合的合作伙伴，致力于与我们合作，降低这些碳足迹，帮助我们实现净零排放目标。”。

生物燃料驱动的卡车在装载能力和行驶距离方面与柴油卡车保持相同的性能水平，dhl车队中的所有卡车都配备了gps，以监测油耗并优化更高效的路线。