电动车邮寄到爱尔兰物流需要注意哪些事项

电动车邮寄到爱尔兰物流需要注意哪些事项？有哪种运输方式？

根据相关的国际行业报告显示：中国是全球大的电动车生产国，无论是在中国还是海外地区，电动车都是非常实用和便捷的代步工具

电动车邮寄到爱尔兰的运输方式分别有空运、海运、铁路、卡派等这四种运输方式，根据每个国家地区所在的位置不同，运输路线也不一样

这种大件物品建议车架和电池分开邮寄，带电池整车按纯电池价运费相对较高，分开邮寄的话，车架可以走普货专线渠道，那么电动车邮寄到爱尔兰需要注意那些事项吗？

1、货物需要少用五层厚以上的纸箱进行包装，外包装不能软烂，变形，箱子如果发出前就变形破损的话，寄到爱尔兰是很不安全的，不能有效的保障货物的安全性

2、好是使用货物出产的原包装，这样可以大限度保障货物的安全

3、如果货物的计费重量达到45kg以上，或者单边超过120cm以上，体积太大，无法安排快递派送，必须使用卡车派送的情况下，需要打木卡板到底部，这样才可以使用到叉车进行装卸和派送，方便进行装卸和派送服务

4、如果纯电池运输的话，每个电池必须是独立包装，做绝缘处理，保障货物的安全前提下避免短路导致易燃

而且不仅是电动车，自行车、电动滑板车、平衡车之类的物品京港达国际速递通通都能走·可邮寄国家：东南亚、澳大利亚、美国、欧洲等国家

· 危包证（危包证主要包含性能单和使用证，性能单比较简单，一般可以做出正规包装的厂家都可以提供，但是使用证就比较复杂一些，需要配合imi鉴定和性能单去工厂当地的商检局申请）

报关资料（一套报关资料包含：箱单，发票，合同，报关单，代理报关委托书和申报要素）

由于锂电池存在危险性，其包装和运输中的违规行为导致的事故也越来越受到重视，运输中的个管理机构也相继出台了很多限制性的要求：

1：锂电池及锂电池设备必须划分为九类危险品，按照危险品做申报，提供相应的危包证

2：电池必须通过un38.3的测试要求及1.2米的跌落碰撞试验

3：需要有符合运输要求的包装，外包装上除了有对应的品名和un编号之外，还必须贴有九类危险品标签，集装箱四周应贴有相应危标

4：锂电池的装箱也需要做完善的加固，例如使用托盘装载，缝隙之间采用气囊加固，防止挤压碰撞，装箱不可叠装等

锂电是产品出口流程：

1：首先企业需要有进出口资质:

2：危险品需要提前七个工作日提供危包证，msds货物详细数据托书 提交船司审核（部分船公司禁接锂电池，订舱需要选择合适的船公司）

3：舱位下来之后，需要提好箱子 有了箱封号配合正本危包证，需要在截申报之前做掉危险品的海事申报，其中要把握好截单和发舱单的时间节点）

4：装柜进港 上海分为外港和洋山，外港是先进港后报关，洋山是先报关后进港，危险品的计划也是单独受理的，而不是根据码头的开港计划来的

5：危险品进港之后码头会发运抵信息，必须要有运抵信息，有了运抵信息之后就可以安心等上船了

锂电池驱动设备属于un3171，9类危险品（电动车自行车，电动汽车都属于此类产品）

由于此类产品属新兴产业，出口所需要的un3171危包证一直是外贸人所头疼的问题，从而也导致了瞒报漏报的情况时有发生。

可以操作锂电池的拼箱整箱，其中锂电池的危拼服务可以覆盖全球大部分港口，出口量的支持，有相应的产品出口可以随时了解。

以上只是针对锂电池出口的一个简单的阐述，还有一些比较少见的锂电池产品就不一一列明了，有需要电池或者含电池产品的进出口，都可以再随时来了解交流。