利瑞特蓄电池LRT65-12 铅酸免维护蓄电池

利瑞特蓄电池lrt65-12 铅酸免维护蓄电池

使用寿命后期极柱生长时的密封性能

1、性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。

3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。

5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻值相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容量在75%以上。

6、耐过充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在95%以上。

7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒钟。无导电部分熔断,无外观变形。

◎电池充电：浮充（限制电压，控制电流）使用：充电电压13.56-13.8v，电流不得大于1.75a；25℃时，电池浮充电流整到小于2ma/ah；循环使用（充饱即停，放完电即充）：充电电压14.1-14.7v/，电流不大于2.1a；注意：电池不可在密闭或高温环境中使用，远离火源！注：当环境温度低于20℃或高于30℃时，需对电池充电电行调整，标准为18mv/℃。

◎保存：电池适合存放于低温、干燥、通风、洁净的环境中，充饱电存放

利瑞特蓄电池lrt65-12 铅酸免维护蓄电池

近日，全国上下将目光都聚焦在了一年一度的“两会”上面，新能源、环保、农业、信息产业、国企改革、医疗、养老产业等主题都受到了高度关注。
　　
　　由于能源紧缺、环境污染等问题，电动车产业作为新能源绿色产业，近几年来得以快速的发展壮大，电动车也成为了人们日常生活中重要的交通工具之一。而作为电动车主要动力的铅酸蓄电池，在新能源与环境之间存在着双重矛盾，于两会开始之初就引来了无数的争议。
　　
　　反方：电动车应禁用铅酸电池
　　
　　3月3日，全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进在接受记者采访时提出建议：禁用铅酸电池。他说，目前电动车发展普及很快，所使用的铅酸电池对环境威胁很大，将加重土壤重金属超标和水污染。
　　
　　2013年的数据显示，我国电动自行车销量达到3505万辆，占全球产能和销量的90%以上，同时四轮低速电动车销量近15万辆（电池容量相当于150万辆电动自行车），而这些电动车所采用的充点电池基本全是铅酸电池。安进说，此类低速交通工具虽然零排放，没有污染空气，但问题在于铅酸电池每年产生的废铅超过260万吨，低效回收率、废酸随意倾倒等问题给水质和土壤带来了严重污染。
　　
　　正方：铅酸蓄电池行业发展势头良好
　　
　　在早年的“血铅事件”发生之际，人们普遍认为铅酸电池是污染型产业，应该予以淘汰。
　　
　　但是，随着近几年国家对铅蓄电池行业的大力治理和整顿，特别是2012年《铅蓄电池行业准入条件》、2013年《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等治理措施的发布，铅酸电池的生产污染已经得到了完好的解决，特别是在天能、超威、旭派
　　
　　等几大电池企业的带领下，无镉内化成绿色环保电池得以成功投产，整顿后的铅蓄电池行业发展也得到了公众的普遍认可，发展势头良好。
　　
　　其中，旭派电池成功运用自主研发的无镉内化成技术，杜绝了镉金属在生产、使用、回收过程中的存在，并做到了让电池重量更轻，性能更稳定，充电接触能力更快，续航时间更长久，这就是新型绿色无镉环保铅酸蓄电池。
　　
　　目前，铅酸电池污染源头和整治中心已经转移到电池的回收环节，这个环节鱼龙混杂、良莠不齐，大多数都是“地下工作”，违法经营。要知道，仅仅依靠业内的几大企业来扭转局面，是无法彻底完成的。因此，作为新能源产业唯一的一位人大代表，天能集团董事长张天任将关于《强化废铅蓄电池回收管理政策执行的建议》的议案带到了两会，其中正强调了要强化政策执行，规范回收行为以及企业亟待革新处理技术，淘汰落后工艺。
　　
　　当谈及铅蓄电池行业以及企业未来的发展，旭派电池相关负责人也表示，旭派电池作为全球高品质电动车电池lingdaopinpai、全球三大电动车电池供应商之一以及蓄电池行业的企业，对铅蓄电池行业的发展充满了信心，随着国民经济的发展，社会的进步，科技的提高，电池行业在不断的提升自己，铅酸电池的技术水平也在逐步提高，企业有责任促进我国铅蓄电池行业的整体发展，旭派愿意做铅酸蓄电池行业转型的先驱者，利瑞特蓄电池lrt65-12铅酸免维护蓄电池让整个行业拥有更大的发展空间！