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dhl启用首支生物燃料卡车车队 为本年度f1赛事提供物流运输服务

 近日，dhl部署使用首支采用生物燃料的重卡车队，助力f1实现至2030年净零排放的目标。这支车队由18辆重卡组成，通过使用氢化植物油（hvo），较之标准燃料，每台卡车可减排60%以上。车队将为本年度欧洲各站赛事提供运输服务。

   德国邮政敦豪集团全球品牌营销负责人表示，集团与f1的合作展示了双方对于推动可持续发展和减少碳足迹的共同努力和成就。一直以来，dhl始终致力于让物流更具可持续性，此次启用的首支生物燃料卡车车队是集团在去碳化进程中的又一里程碑。

   这支生物燃料卡车车队在减少碳排放的同时，其载重量和行驶距离方面与柴油车保持相同的性能水平。此外，在环境和安全方面，加生物燃料比加柴油操作更安全。

   dhl赛事车辆物流运输负责人表示，每辆卡车油箱容量为1000升，可运输40吨重的货物，行车里程可达3500公里。欧洲赛事中使用的这些卡车将全部采用第二代生物燃料hvo100。

    f1esg负责人表示，f1赛程遍及全球，dhl在赛事物流运输和降低环境影响方面为赛事提供了支持。此次启用生物燃料卡车，不仅能够进一步减少碳排放，更是向实现至2030年净零排放的可持续发展目标迈出了重要一步。

   dhl和f1采取行动减少碳足迹。具体举措包括积极尝试，采用陆海空多式联运解决方案，以及使用燃料效率更高的波音777货机进行运输等。相比传统747机型，该机型可减少18%的碳排放。此外，dhl还为此次投用的卡车车队统一安装了全球定位系统（gps），以监测油耗和规划高效的运输路线。本赛季，dhl物流运输行程近15万公里，为每场比赛运送重可达1400吨的货物，包括赛车、轮胎、零部件、燃料，以及广播和餐饮等设备，并提供海关代理、提货和清关服务。

   作为可持续发展路线图的一部分，德国邮政敦豪集团加速推进绿色物流发展，至2030年将累计投资70亿欧元用于清洁运营，主要包括可持续航空燃料的使用、车队电气化和环保设施的建设，以及长途卡车绿色燃料的使用，以推进去碳化进程。