中国出口货物到-蒙古乌兰巴托，铁路集装箱运输

 

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出口货物到-蒙古乌兰巴托，铁路集装箱运输

连开8趟！中欧班列（武汉）黄金周不间断运行
2023-10-09 08:33:04
10月6日4时33分，中秋国庆黄金周zui后一天，随着一声风笛长鸣，满载汽车零配件、电子产品、日用品等物资的x8202次列车从汉西车务段吴家山站缓缓开出
经汉丹线、京广线运行，由二连浩特出境驶往欧洲，这也是中欧班列(武汉)在中秋国庆黄金周期间发出的第8趟列车
作为中欧班列(武汉)始发终点站，中秋国庆期间，吴家山车站共安全开行中欧班列 17 列，其中发出 8 列，到达 9 列
这是自2015年以来，中欧班列(武汉)连续第9年国庆黄金周不间断运行
为加强运输组织，该站充分发挥党内优质品牌“中欧班列红军服务组”人员和技术的优势，开通绿色通道，服务组中的运转、调车、货运及安全技术管理人员24小时在岗在位、无缝对接，确保班列及时对位、装车、卸车、挂车，确保始发中欧班列安全准点开车，返程班列无缝对接后续相关查验、交付等工作
为提高运输效率，该站认真做好中欧班列重点列车开行服务工作进一步优化作业流程，确保装载中欧班列集装箱的空平板车到达车站后，1.5小时内送至中铁联集武汉中心站相应股道位置，4小时内完成吊箱装箱作业及安全技术检查，1.5小时内将装好的中欧班列拉到站内相应股道停放，接下来，1小时内完成车辆检查、列尾主机安装、票据交接、组织开车等工作，实现 8 小时内开出一列中欧班列的货车客车化开行目标
今年以来，中欧班列(武汉)已开通10条新线路，共运行51条跨境运输线路，辐射亚欧大陆40个国家、115个城市，初步形成了“联通欧洲、覆盖中亚、衔接日韩、连接东盟”的多式联运服务网络，成为贸企业进出口的重要运输通道之一
（来源：中新网湖北）

同比增长126.8% 中欧班列（中豫号·新乡）“增”势良好
2023-10-09 08:34:03
近日，满载着800多吨大麦等农贸产品的货运班列从哈萨克斯坦阿拉木图出发，历经12天运输后，抵达位于新乡经开区的陆港铁路货运场站这批货值164.3万美元的农贸产品，在经过换装编组后，zui终将运往全省各粮食生产加工企业
据悉，2023年1至9月份，中欧班列（中豫号·新乡）累计开行71列，较2022年同比增长126.8%；铁海联运班列累计开行103列，较2022年同比增长153.5%；新增回程班列37列，各项数据均为历史
“自从有了中欧班列，不仅运输效率提高了，我们还减少了至少30%的运输费用支出！”新乡市红阳机械有限公司负责人王敏说，作为国内的动物油脂提取设备生产企业，其产品长期出口到美国、西班牙、澳大利亚等20多个国家和地区，2023年以来，该企业通过中欧班列累计运送榨油设备近100吨，目前订单生产计划已排到明年6月份
据悉，2018年3月28日，中亚班列（新乡号），一个月后更名为中欧班列（新乡号），在与外运股份有限公司、河南中豫港务集团的通力合作下，中欧班列在新乡经开区加速“快跑”2022年，全省5地6列中欧班列首次悬挂“中豫号”统一标识，如今，中欧班列（中豫号·新乡）已成功打通“北上、南下、西行、东出”四条线路并实现常态化运行，新乡经开区正变得越来越有“范儿”
2022年，新乡经开区对外开放交出亮眼“答卷”：全年累计开行班列530列，其际班列130列，全年总货重、货值分别较2021年增长129%、48.6%；完成外贸进出口总额38亿元，增速46.1%；新增外资企业4家

出口货物到-蒙古乌兰巴托，铁路集装箱运输
贵阳陆港开行班列3000多列 贵州加快西部陆海新通道建设
2023-10-09 08:42:15
9月23日下午，一辆拉着39节车厢，满载1300多吨汽车零配件、铝矾土等货物的列车缓缓从贵阳都拉营陆海通物流港（现贵阳陆港）驶出，这些货物将发往广东湛江、广西钦州等地，其中部分货物在运抵钦州港后，销往东南亚等地
借力西部陆海新通道建设，贵州正迎来对外开放提速发展新机遇
作为西部陆海新通道的重要节点城市，贵州主动对接国家战略，加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，不断拓展西部陆海新通道覆盖面和影响力，对内助推西部省市开放发展，对外衔接共建“一带一路”国家和地区，积极服务和融入以国内大循环为主体、国内双循环相互促进的新发展格局
贵阳陆港作为贵州西部陆海新通道建设的重要平台，已采用“整列直达”的运输模式，实现了“贵阳都拉营—钦州港—客户商家”物流运输无缝衔接，持续为贵州高水平共建西部陆海新通道注入新的活力
进入贵阳陆港，记者看到港内设有铁路作业区、储存区、配送区、加工区、办公区及粮油交易市场、钢材交易市场等功能板块，港内集装箱林立、货物整齐地摆放着，现场工作人员正在进行货物信息核实、箱体检查、吊车装箱等工作尽管是在周末，港内作业并未停歇
贵州铁投都拉物流有限公司党委委员、副总经理周斌介绍，为贯彻落实新国发2号文件关于“支持广州港、深圳港、北部湾港在贵州设立无水港”的有关精神，贵州确定以贵阳都拉营陆海通物流港为基础，进一步拓展完善配套服务功能，创新性打造综保型陆港，即贵阳陆港贵阳陆港于去年8月开港运营，已成功吸纳了包括广西北部湾港在内的7个沿海港口相继入驻挂牌运营
如今，贵阳陆港实现了港口、口岸功能内移，到区即抵港，贵州进出口贸易企业在“家门口”就能进行通关手续，还设有海关、检疫、卫检等监督机构为企业通关提供服务交易成本减少，通关效能提高，“黔货出山”“外货入黔”更便捷
截至9月27日，贵阳陆港开行班列3000多列，8646标箱，其中，中欧班列22列，2420标箱；黔粤班列2853列，5706标箱；陆海新通道205车，410标箱货物运输量呈现持续增长的态势
“贵阳是一个资源输入型城市，东盟又是很大的市场，我们作为企业将紧跟通道建设方向进行布局”贵州商储供应链有限公司业务部部长宋小莲介绍，该公司在广西建有冷链基地，通过广西进口巴沙鱼等海产品现在西部陆海新通道的持续建设和提升让沿线企业有了更多选择，为企业带来了实实在在的便利
（来源：贵州日报）