隧道钢筋网片是施工网片，是用精密机械点焊的相同直径或不同直径的纵横钢筋阻力的钢纤维制品，隧道钢筋网片是一种、节能、加固混凝土结构的新型建筑材料，隧道焊接钢筋网片提高了工程质量，钢筋焊接网片，提高施工速度，提高混凝土的抗裂性，具有综合经济效益，在现代建筑业中应用广泛，取代了传统的人工现场捆扎钢筋的方法。焊接钢筋网片主要起加固和支撑的作用，初期支护采用焊接钢网，初期支护后易喷混凝土，如双衬钢，它起到骨架作用，使高速铁路隧道坚固
(1)两片冷拉带肋钢筋焊接网末端钢筋搭接接头的搭接长度，钢筋网片理论重量，不应小于锚固长度la的1.2倍，且不应小于200mm;在搭接区内每张焊接网片的横向钢筋不得少于一根，两网片外一根横向钢筋之间搭接长度不应小于50mm。
(2)冷拔光面钢筋焊接网在搭接长度范围内每张网片的横向钢筋不应少于二根，两片焊接网外边横向钢筋间的搭接长度不应少于一个网格，也不应小于la的1.2倍，且不应小于250mm。
(3)钢筋焊接网在受压方向的搭接长度，应取受拉钢筋搭接长度的0.7倍。
主要用来承受拉力。悬臂板及地下室底板等构件的受力钢筋的配置是在板的上部。当板为两端支承的简支板时，其底部受力钢筋平行跨度布置；当板为四周支承并且其长短边之比值大于2时，内江钢筋网片，板为单向受力，叫单向板，其底部受力钢筋平行短边方向布置；当板为四周支承并且其长短边之比值小于或等于2时，板为双向受力，叫双向板，其底部纵横两个方向均为受力钢筋。
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