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工作温度的测定

齿轮减速机的温升通常与其承载能力和传动效率同时测量，js型减速机维修，也可以单独测量。当被测齿轮减速机符合要求时，读取额定转速和额定输入功率下的工作温度。

环境温度的测定

温度计应放置在距离被测齿轮减速机表面1.5米处;温度计测量点与地面之间的高度应与齿轮减速机轴线一样高;温度计应放置在不受外部辐射热和气流影响的地方;环境温度值和工作温度值的读数应同时进行。

测量齿轮减速机温度的方法，通过测量齿轮减速机的温度，可以有效了解设备的温度，及时采取预防措施。

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1、行星齿轮减速机相比圆柱齿轮减速机，运行更加平稳、抗冲击力与振动能力更强。行星齿轮减速机采用了数个结构相同的行星轮，分布于太阳轮的周围，可使行星轮与转臂的力相互平衡，所以行星齿轮减速机的抗冲击能力强、工作。

2、行星齿轮减速机传动比相比圆柱齿轮减速机更大，传动效率更高，可实现运动的合成与分解，行星齿轮减速机只要使用合适的传动类型及配齿方案，即可获得较大的传动比，其传动比可达上千。因为行星齿轮减速机的齿轮传动对称，具有均匀分布的行星轮，使作用于太阳轮与转臂中的反作用力相互平衡，大大提高了传动效率。

3、行星齿轮减速机相比圆柱齿轮减速机，体积更小、重量更轻、负载能力更大，行星齿轮减速机能合理的应用内啮合齿及具有功率分流和各中心轮构成共轴线式的传动，因此结构非常紧凑。在太阳轮均匀的分布多个行星轮来共同分担载荷，使每个齿轮所承受的负荷较小，并允许齿轮采用较小的模数。

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若减速机齿轮接触表面未形成连续润滑膜，则减速机在工作过程中齿面受到很大压力，减速机齿面接触部分的温度由于压力过大，部分齿面会咬住另一齿面的一部分，咬住较软齿面的部分，甚至撕掉，使齿面出现许多沟槽;减速机齿轮齿面压力过大，润滑油粘度太低，齿轮接触部分温度过高，齿轮润滑粘度过大，齿轮接触部分温度过高，齿轮转速太慢。

例子：球磨机减速机齿轮轮幅产生断裂的部分原因除了齿圈断裂的部分原因外，js型减速机尺寸，更主要的是轮幅上的补强筋与轮辐相合处、轮幅与轮幅之间的圆角半径太小，造成应力集中;制造过程中齿轮轮幅有气孔，或者检修中齿轮找静平衡，采用补焊和焊盖板等产生残余应力，都会导致齿轮轮幅断裂。

为了更大程度提升齿轮减速机性能，我们需要做好以下几点，以对齿轮减速机齿轮作好大的保护。

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