装卸车解决方案 君灏智能 承德装卸
- 供应商
- 太仓君灏智能科技有限公司
- 认证
- 联系电话
- 18921972778
- 手机号
- 18921972778
- 联系人
- 朱亚成
- 所在地
- 苏州市太仓市娄东街道新浏路65号
- 更新时间
- 2023-09-30 15:08
动态dws系统 设备简介:
快递包裹自动称重体积测量扫码设备(动态dws系统),是实现快递(物流)等行业在包裹收发件时,流水线输送过程中,自动对包裹进行称重计量、体积测量、条码扫描以及实物图像采集的功能,装卸车,同时对数据记录存档,可直接对接原有的输送流水线,大大提高了准确率,并减少人为因素的干扰,降低劳动强度,承德装卸,提高工作效率。
动态dws系统 系统示意图:
动态dws系统 技术指标:
1、称重范围:≤60kg
2、包裹尺寸:≤1200×1000×800mm(长×宽×高)
3、输送速度:90米/分钟
4、检测速度:60件/分钟
5、称重精度:±20g
6、尺寸精度:规则件平均±5mm,非规则件平均±15mm。
7、读码率:测试件99%,真实件96%,补码录入率。
智能物流分拣线设备传送带跑偏原因分析?传送带运行时输送带跑偏是常见的故障之一。跑偏的原因有多种,其主要原因是安装精度低和日常的维护保养差。安装过程中,头尾滚筒、中间托辊之间尽量在同一中心线上,并且相互平行,以确保输送带不偏或少偏。另外,带子接头要正确,两侧周长应相同。
在使用过程中,如果出现跑偏,则要作以下检查以确定原因,进行进行调整。输送带跑偏时常检查的部位和处理方法有:
(1)检查托辊横向中心线与带式输送机纵向中心线的不重合度。如果不重合度值超过3mm,则应利用托辊组两侧的长形安装孔对其进行调整。具体方法是输送带偏向哪一侧,托辊组的哪一侧向输送带前进的方向前移,或另外一侧后移。
(2)检查头、尾机架安装轴承座的两个平面的偏差值。若两平面的偏差大于1mm,装卸车解决方案,则应对两平面调整在同一平面内。头部滚筒的调整方法是:若输送带向滚筒的右侧跑偏,则滚筒右侧的轴承座应当向前移动或左侧轴承座后移;若输送带向滚筒的左侧跑偏,则滚筒左侧的轴承座应当向前移动或右侧轴承座后移。尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
(3)检查物料在输送带上的位置。物料在输送带横断面上不居中,将导致输送带跑偏。如果物料偏到右侧,卸车机,则皮带向左侧跑偏,反之亦然。在使用时应尽可能的让物料居中。为减少或避免此类输送带跑偏可增加挡料板,改变物料的方向和位置。
传送带除了上述跑偏问题,还经常出现磨损、划伤、破损、搭接部位开裂等问题,这些设备问题的出现不仅加快了传送带的损坏,而且造成物料的漏撒和浪费,通常出现传送带设备问题以后,企业都是通过缝补、加热硫化或者报废更新,这些方式都不能很好的解决设备问题,报废更新更是造成了设备采购成本的上升。
1、根据输送带类型可分为:伸缩式皮带机、伸缩链板机、网链伸缩机、伸缩式滚筒输送机;
2、皮带、链板、网链伸缩机根据节数可分为:两节式、三节式、四节式伸缩机;输送带宽度可定制;固定段底座可根据要求定制:固定式或移动式;输送机承载量为60公斤/米;主体结构材质采用碳钢,表面喷塑处理。
3、伸缩式滚筒输送机:采用电动滚筒或马达驱动,采用o型带或同步带转动。
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