成源丰机电设备 绍兴管道运输系统

输气管道末段终点配气站的进站压力比前面各站间管段终点的低，同时，要求管道末段又具有一定的储气能力。因此，在输气管道沿线布置压缩机时，工艺计算必须从末端开始，先决定其长度和管径，然后再进行其他各中间管段的计算。

确定每个压气站在其设计流量下的压比，根据经验，压气站的设计压比不宜太高，否则会导致管道全线得压缩机功率增大，同时管道的输气能耗及输气成本增大。根据设计规范规定当采用离心式压缩机增压输送时，站压比宜为1.2~1.5。此外，在没有特殊要求得情况下，管道运输系统，管线全线所有压气站的设计压比通常取同一个值。

2.国内发展：①世界尤其早管道输送的国家；②三个发展阶段；③主要管道。

川北输气管网（若干线组成）：①计算机程控计量；②密闭正反输流程、不停输程控清管；国大型电动球阀或气液联动操作、事故自动截断④数字微波通信；⑤计量站、清管站、明极保护站、截断阁室共18座。

鄯乌线（鄯善--乌鲁木齐）：①国内自动化程度较高的输气管道；②国内首采用环氧粉末喷涂防腐；③国内首采用同沟敷设有通信光缆；④S360螺旋焊缝钢管；⑤阴极保护站9座，通信站点10座，快速截断阀室6座。

我国输气管道技术现状分析：生产管理采用SCADA系统进行数据采集、在线检测、监控，通过在线或离线等不同工况模拟进行优化运行；天然之气管网化程度较低，调度不够灵活；油气管道主要设备的技术水平落后；1997年以后建设的管道在输送工艺和装备上与国外水平相当，但管道生产管理水平较低；对于建设年代较早的老管道，技术诊断、剩余寿命再评价技术还有待提高；管道计量标准需国际化、计量精度的影响因素还需要进一步研究。

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