随着社会经济的发展，出口认证成为出口必须的一种程序。在出口的运输途中，无论是空运，海运，或者是国际快递，电池，移动电源在运输途中都具备一定的危险性。为确保安全，保障安全，msds成为电池以及各类一定电源必须出具的一份技术说明书。其内容涵盖厂家信息，成分信息，危害信息，急救措施，消防措施，意外泄露处置措施，处置与储存，个人防护与工程控制，理化参数，稳定性与反应活性，毒理性数据，生态资料，废弃处置，运输资料，法规资料，其它信息公共16项内容。当然有几个标准的msds只有8项或9项，比如osha规定的。
很多人对msds认证的理解有一定的误区。比如：
一，你的问题里有个错误的概念，那就是认证，msds不同于蓝天使认证，或者其他需要第三方机构审核的认证项目。厂家可以自行编制，在出货时，有义务提供给你的客户。如果是危险品的话，海关，船公司，航空公司等是必须要求提供msds的。
第二在工厂缺乏可以编制msds的人才时，可以向机构或公司申请msds。
第三sds一般情况下是不需要送样检测的，只是根据产品的基本信息，进行一个总体的评估。除非你们的客户有特殊要求，要求测msds当中的一些数据，那么可以去实验室申请这些测试项目，当然费用也就上去了。
第四msds不是一成不变的。随着法规的更新，msds的内容必须进行更新。欧洲clp法规对产品的包装，分类，标签作了更改。2010年12月1日起，出口到欧洲的产品必须符合clp法规，所以msds当中的部分内容，必须及时进行更新。
第五池在出口的时候是需要msds的。特别是针对锂离子电池，铅酸蓄电池，有特殊包装要求的。以锂离子例：
icao根据电池的运输情况不同的分类及操作要求（空运要求）
a.锂离子电池 (lithium-ion cells/batteries shipped as “not restricted”cargo)，必须符合 pi965的包装标准, 单件包装的zui大重量为10kg
b．与设备包装在一起的锂离子电池（lithium-ioncells/batteries packed with e ship as “not restricted”cargo）,电池需与设备分开放置，必须符合 pi966的包装标准
c.安装在设备中的锂离子电池（lithium-ioncells/batteries contained in e ship as “not restricted”cargo，不能与设备分开的，必须符合 pi967的包装标准
d.锂金属电池(lithium metal cells/batteries shipped as “not restricted”cargo)，必须符合 pi968的包装标准
e.与设备包装在一起的锂金属电池（lithium metal cells/batteries packed with eship as “not restricted” cargo），电池需与设备分开放置，必须符合pi969的包装标准
f.安装在设备中的锂金属电池（lithium metal cells/batteries contained in eship as “not restricted” cargo），不能与设备分开的，必须符合pi970的包装标准。
