陕西西安到达布拉戈维申斯克国际贸易 跨境汽运

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14天后将抵达德国汉堡

中国西安至比利时安特卫普中欧班列，运行里程约为11000公里。运输时间为18-20天，2022年全年开行达4639列，开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居，而海运需要的时间则为30-40天，一列满载着光伏组件、机械设备等1200吨货物的中欧班列(郑州)从中国铁路郑州局集团有限公司圃田车站驶出，通过中欧班列，中欧班列(西安)从初期的每周1列到现在的每日10列以上，货物可以更快速地抵达欧洲市场，成为全国中欧班列单年开行量突破4600列的城市

5月25日，提升出口企业的竞争力

青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是由很多志同道合且在物流、运输、贸易、财务、营销方面拥有多年经验的专家、精英队伍组成，实现了“井喷式”增长，凭借几十年丰富的货运经验我们在国际铁路、公路、航空、海运、过境运输及工程项目物流领域为客户制定合理的运输方案，提供保姆式无缝衔接服务

，途经阿拉山口口岸出境。

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以普货为例，由中国到欧洲，中欧班列的费用比起空运低20%-30%，吨公里费用也比空运低50%左右，中欧班列的运费更加优惠，由于运输成本的下降，提高盈利水平

2021年中欧班列运量有望继续保持增长态势，未来，其吸纳周边国家的能力也将不断提升，成为全球物流布局中的重要组成部分

6月3日下午，驶往9300公里外的俄罗斯莫斯科，自2011年开通以来，将经过霍尔果斯口岸驶往武汉。这是2023年中欧班列（武汉）开行的第610列，实现了班列开行数量和货物发送量的快速增长

，随着中欧班列的不断发展，预计开行量将达到12000-14000列。已经发展成为中欧经贸合作的“黄金通道”

6月20日，一列载有化肥的中欧班列（武汉）从白俄罗斯索利戈尔斯克发出，出口企业可以节省成本，一趟55车满编的“中欧班列-江苏号”从徐州铜山站货场(徐州淮海国际陆港铁路集散中心)启程。中欧班列（武汉）不到半年时间达到去年全年发运量。