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1. siemens deh控制系统说明（1）系统通信

工业以太网通信协议，用于as400系统控制器、工程师站、操作员站总线间的通讯，速度可达100m。

profibus-dp通信协议用于as400控制器与et200m以及fm458与addfem接口间的通讯,速度可达12m。

（2）控制器和i/o模件性能

deh控制系统配置两对冗余的处理器410pg和fm458，deh可以实现双控制器冗余切换的功能，当主控制器出现故障时，另一个控制器自动地接替主控制器的工作，实现双向无扰动切换，切换时间为毫秒级。

冗余配置的处理器在运行中，一个cpu在运行，完成所有的运算和输入输出功能，另一个cpu处于热备用状态，其内部的运算与主cpu相一致，只是没有输出。每个周期内，两个cpu之间进行内部数据的比较，并保持一致和时间上的同步。一旦主cpu发生故障，由从cpu进入主运行状态，完成控制的输入和输出，切换过程为无扰自动切换。当故障的cpu恢复正常后，该cpu自动处于热备用状态，并与主cpu自动保持一致和时间上的同步。

dehi/o采用的是汽轮机控制专用的addfem模件和通用的et200m模件，i/o卡件具有很高的可靠性，mtbf在数十万小时以上；

所有类型的i/o信号均有多种输入信号类型可供选择，addfem的模拟量输出信号可直接驱动伺服阀；

所有模块均有完善的自诊断功能、传感器断线监测功能、在线插拔功能，保证了系统安全、长时间运行，提高了系统的可用性和可维护性；

（3）控制组态软件

系统提供完善的符合iec1131标准组态工具step7、cfc、d7-sys。包括梯形图（lader）、语句表（stl）、连续功能图（cfc）、结构化语言（scl），且各种组态工具可混合使用，交叉引用非常方便快捷；

系统提供近500个cfc标准功能块库，提高了系统组态效率，缩短了工程周期。

（4）系统冗余功能

deh可以实现双控制器切换的功能，当主控制器出现故障时，另一个控制器自动地接替主控制器的工作，实现双向无扰动切换，切换时间为毫秒级。

通信冗余功能包括：采用profibus-dp协议的as400与et200m以及fm458与addfem接口间的冗余通讯；采用工业以太网协议的cpu与上位机（工程师站和操作员站）之间的冗余通讯。

重要的控制信号（如转速，功率，主汽压力等）采用三冗余配置，同一个控制对象的输入输出信号连接到不同的输入输出模件。

电源冗余功能：直流电源冗余配置，用于cpu和模板供电。

完善的冗余结构和自诊断功能，以及系统的超高速处理能力，确保系统的稳定可靠运行。系统中的任何一个cpu或io模块故障，任何一路通信链故障，任何一个传感器故障，或任何一个io通道故障，都不会影响系统的正常运行。

2. deh控制系统的基本配置

deh控制系统配置两对冗余的处理器410pg和fm458，410pg和fm458分别配置et200m,addfem接口模件。fm458为基于pm6的simadyn d cpu,完成汽轮机的基本闭环控制功能,例如,转速控制,功率控制,主汽压力控制,阀位控制等。410pg完成热应力计算和atc及ets保护的处理。

                  图1 deh控制系统图

每台机组deh控制系统共配置三块冗余的智能化add fem i/o接口模块，并通过各自的profibusdp接口与冗余的fm458高速cpu模块相连接。三冗余的输入信号（如转速、功率、主汽压力等）分别接入三块addfem，冗余的输入信号（如调节阀反馈信号等）分别接入其中任意两块addfem接口模块。每个输出信号（如调节阀指令信号等）通过两块addfem接口模块输出。数字式、高度分散而又一体化的伺服控制方式是siemensdeh控制系统的一大特色。
                       图2 deh控制系统图