梅州三菱发电机维修保养

电喷式柴油发电机从传感器接收来的信号，由ecm进行处理继而发出指令，zuì后由执行器完成喷油的过程。执行器具备两个基本的功能：接收来自ecm的控制信号，按信号jingque执行动作。

现在电喷式柴油发电机常用的执行器有柴油机的电控单体式喷油器和液压驱动电控单体式喷油器等形式。

电喷式柴油发电机"eui电喷系统使用了eui电控单体式喷油器，所有的eui喷油器都没有机械式供油量调节齿条，喷油量和喷油定时都由ecm根据各传感器输入的信号进行控制，产生喷油的高压的动力来自于凸轮轴驱动的摇臂机构。eiji电喷系统与一般电喷系统相似，由ecm控制模块（安装ademiii电控柴油机（陆用发电机组驱动型）管理系统）和各传感器、喷油器共同组成。

输油泵将燃油从燃油箱吸出，经初级和二级弗列加滤清器、手压油泵，到达公共油管，通过油管等量地分配给各个喷油器。该输油泵为齿式泵，供油量远大于所需要的喷油量，多余的燃油对喷油器进行冷却和润滑，并将燃油系统中可能存在的空气携出，燃油通过回油管流回燃油箱。

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日本三菱重工株式会社成立于1884年，是全球500强企业之一，在通用机械类中名列第二。三菱重工从1917年开始研发、生产柴油发动机及发电机组，其主要部件的设计、制造和测试均由三菱重工业株式会社独家完成。三菱柴油发电机组能够在严峻的环境条件下耐久工作，耐久性及可靠性为业界公认，其结构紧凑、燃油消耗低、大修周期长。产品符合iso8528、iec国际标准及j.i.s日本工业标准。

三菱系列柴油发电机组，功率范围540kw-2000kw，采用国际著名的日本三菱重工株式会社的电站柴油机为动力，选配国内、外知名品牌发电机和控制器。使得工作可靠、耐久、经济性明显；机组可实现柴油机水温、油压、转速、电瓶电压、工作小时显示；发电机的电流、电压、频率、功率和功率因数的显示；对水温、油压、转速、电流、电压的报警；可进行手动和自动操作；rs485接口输出实现远程监控；满足iso8528和gb2820标准要求。该产品性能可靠，品质优秀，可满足国内外中高端用户的需求。

1、采用日本三菱重工株式会社的电站柴油机为动力。

2、适配马拉松marathon（中美合资）、斯坦福stamford（英独资）、法国利莱森玛等名 牌发电机及控制屏组成。 

3、配置灵活、稳定性好、可满足用户不同要求。 

4、动力性能好、扭矩储备大，燃油耗率和机油耗率低。

5、可选配柴油机自动保护装置，可有并联，并网产品，若有要求也可制成应急自动化机组，采用隔音罩改成低噪音机组。

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忌黄油乱用乱涂

1)汽缸垫上涂黄油。黄油是工程机械修理中常用的润滑脂，可起到润滑和密封的作用。因此，有些修理工在安装汽缸垫时，就会在汽缸垫上涂上一层黄油，认为这样可以增加柴油机的密封性。殊不知，这样做反而影响了柴油机的工作性能。汽缸垫是柴油机缸体与缸盖之间zuì重要的密封件，它不但能密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且还能密封汽缸盖和缸体内的的冷却水和润滑油，所以在拆装汽缸垫时，都要特别注意它的密封质量。如果安装时在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油就会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流人汽缸燃烧，另一部分则残留在缸体与缸盖的结合面上，使缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气很容易从此处冲击汽缸垫，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下还会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。

2)轮胎螺母涂黄油。为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，不少修理工在轮胎的螺栓螺母上涂油。实际上这是一种错误做法。因为轮胎螺母拧紧后，螺纹间就具有自锁的特征。这是由于螺纹螺旋角小于螺纹间的当量摩擦角的缘故。给定的螺栓联接中，螺旋升角是一定值，而当量摩擦角则随螺纹间的摩擦状态而变。显然，涂油后螺纹间的当量摩擦角减小，螺栓联接的自锁性能变差。因此在轮胎的螺栓和螺母上绝对不要涂润滑脂或滴上润滑油。这样做，反而会使螺母松动，甚至酿成事故。