右开单开道岔 单开道岔 林州市安普工矿器材厂

1.4  对多点（两点及以上）牵引的道岔，应采用多机牵引方式，尖轨、心轨在转换过程中应平稳、同步。

1.5  60kg/m钢轨单开道岔的牵引点数量宜符合下列要求：

1)12号单开道岔：尖轨设置2个牵引点，单开道岔重量，可动心轨设置2个牵引点。

2)18号单开道岔：尖轨设置3个牵引点，可动心轨设置2个牵引点。

3) 30号、42号单开道岔：尖轨设置6个牵引点，矿用单开道岔，可动心轨设置3个牵引点。

2.对道岔进行捣固，特别是对钢轨接头、辙叉心、导曲线上股、尖轨、尖轨根部要进行二遍捣固，保持前后高低、左右水平处于良好状态，起到锁定线路，防止爬行的效果。

3.对道岔前后小范围内和道岔本体部分要加强防爬锁定，必要时采取联排锁定，消灭大轨缝、瞎缝，宁静螺栓、消灭浮离道钉，各种配件要处于紧靠状态。

4.把道岔大方向拨好，单开道岔，使道岔在正确位置上，右开单开道岔，与前后线路衔接直顺，没有甩弯和折角。在道岔前后75m范围内改好轨距和顺坡递减。整理好道钉、支距、垫板、轨撑、间隔铁等零件，使其与钢轨连接牢固，防止线路爬行。

（2）岔基本轨、翼轨的爬行检查方法：取两基本轨上锁闭框固定螺栓孔中间点为参照。在直基本轨一侧，用直角尺（工务支具尺）对准直基本轨锁闭框螺栓孔中间点，找出在曲基本轨上的对应点，测出与曲基本轨锁闭框固定螺栓孔中间点的偏差值，可判断道岔基本轨是否方正。

调整方法：

（1）三位一体调整方正在2mm以内可以移动转辙机进行调整或通过工务方枕进行调整；超过2mm调整量可以移动调整外锁闭安装装置进行调整；

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