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空压机的日常参数

1、排气量（即容积流量）

额定排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积折算到进气状态下的气体容积，就是空压机的排气量（即容积流量），单位为：m³/min。通俗的讲就是空压机的排气量指的是机器进气口每分钟吸入了多少立方空气，而不是机器排气口每分钟能排出多少立方压缩空气。

2、排气压力

空压机排气压力是指终排出压缩机的气体压力(表压)，单位为为：mpa。空压机业内常用“公斤”作为压力单位，1公斤=0.1mpa。空压机上标的排气压力称为额定排气压力，也是压缩机允许的排气表压力。排气量与排气压力是空压机两个非常重要的参数。

3、空压机排气温度

空压机排气温度指空压机主机（机头）排气口排出气体的温度，单位为 ℃ 或℉。压缩机排气温度是压缩机安全性的一个重要指标。由于被压缩气体性质，润滑油、密封材料耐温性能、转子运转间隙等因素，排气温度受到限制，排气温度是空压机组一个重要性能参数。

4、机组输入功率

机组输入功率是指空压机机组总的输入功率（从三相输入总线端测得功率），单位为：kw。

5、机组输入比功率

机组输入比功率是指空压机组在规定的排气压力下，机组输入功率与排气量之比值：机组输入比功率 = 机组输入功率/排气量

其单位为：kw/(m3/min)。根据《gb19153容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》，不同压力下空压机组比功率各能效等级限定值不同。

6、空压机组（空压站）气电比

空压机组（空压站）气电比是指空压机组（空压站）在工作时每产出1立方米（转换成吸气状态下）的压缩空气，所消耗的电能，单位为kw*h/m³。

d =e/g

式中：

d=空压机组气电比(kw*h/m³)

e=空压机组用电总量(kw*h)

g=测量时间段空压机组供气总量(吸气状态)(m³)

某一压力下的气电比数值可以用该压力下的比功率数值除以60得到：

气电比=比功率÷60

7、压缩空气管道的直径计算

原则上配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%，所以在按标准管道尺寸表对计算值进行圆整时取大不取小。

式中：

d-压缩空气管径（mm）；

q 空压机铭牌排气量（m3/min）

p－空压机排气压力（表压力）（mpa）；

v－压缩空气在管道内的经济流速（m/s）。

管道内的经济流速参考：

排气压力: 0.1-0.6mpa时， 10-20m/s；

0.6-1.0mpa时， 10-15m/s；

1.0-2.0mpa时， 8-10m/s。

8、储气罐大小估算

其中：

vc—缓冲罐的小容积，单位立方米（m3）；

q0－气动系统保持正常工作需要的气量（m3/min）；

q外－储气罐入口供气量(m3/min)；

t－管网压力从p1降到p2的时间（min）；

p1－储气罐内贮存的气体压力（mpa)；

p2－储气罐内气体允许降至的压力（mpa）。

估算的结果可以按jb/t8867《固定的往复活塞空气压缩机储气罐》规定的储气罐容积：0.3、0.5、1、2、3、4、5、6、8、10、12进行圆整。以下储气罐选择经验数据，供参考（q：空压机组（站）产气量，储气罐小容积）

a)q<6m3/min时， vc＝0.2q

b)q＝6－30 m3/min时， vc＝0.15q

c)q>30 m3/min时， vc＝0.1q

9、空压机排气量不够压力上不去时，需增加的空压机排气量确定

其中：

Δq－需增加的空压机排气量m3/min；

q原－原使用的空压机排气量m3/min；

p实－系统需要达到的目标工作压力bar；

p原－原使用的空压机所能达到的工作压力bar。

气动系统常见故障与简易诊断方法

气动系统由如下四部分组成：

一、气源

包括空气压缩机、储气罐、空气净化设备和输出管道等。为气动设备提供洁净、干燥的具有稳定压力和足够流量的压缩空气，它是气动系统的能源装置。

二、气动执行元件

是把气体的压力能转变成机械能，实现气动系统对外做功的机械运动装置。

三、气动控制元件

包括有压力、流量、方向等动力控制元件和传感器、逻辑元件、伺服机构等信号转换、执行运算等一类的元件。

四、辅助元件

为压缩空气的净化、元件的润滑、元件之间的连接、消音等所需要的辅助装置。如油雾器、消音器、管接头、气管等。

气动系统故障常见类别

气动系统的常见故障，如果按照发生时间段来看，我们可以分为三类。

类：设备早期故障

主要是指设备调试阶段和运转初期（刚开始运转的几个月）发生的故障，引发故障可能的原因如下：

1、设计方面问题

❂设计时对元件的材料选用不当，加工工艺要求不合理等；

❂对元件的功能性能了解不够，元件选择不当；

❂空气处理系统不能满足要求，设计出现错误。

2、制造方面问题

❂元件内孔的研磨不合要求；

❂不清洁安装，零件装反装错；

❂零件材质不符合要求，外购零件（如电磁铁、密封圈等）质量差。

3、装配方面问题

装配时气动元件及管道内吹洗不干净，杂质混入造成气动系统故障；

❂装配气缸时存在偏心；

❂管道的固定和防振未采取有效措施。

4、维护保养方面问题

比如未及时排除冷凝水，没及时给油雾器补油等。

第二类：设备中期故障

主要是指系统在稳定运行期间突然发生的故障。

❂空气或管路中残留杂质混入导致相对运动件卡死；

❂电磁阀突然烧毁；软管突然破裂；

❂气动三联件中发生破损；

❂突然停电造成的回路错误动作等。

第三类：设备晚期故障

指个别或少数元件已经达到使用寿命后发生的故障，也称为老化故障（寿命故障）。

此类故障在参考各元件技术参数合预测发生期限的基础上，相对容易应对处理。

气动系统故障常用简易诊断方法

种：传统经验法

也叫“望闻问切”诊断法，主要依靠日常经验，并借助一些简单的仪表，诊断故障发生的部位，找出故障原因的方法。

望：执行元件的运动速度有无异常变化；各测压点压力表显示是否符合规定值，有无大的波动；润滑油的品质和滴油量是否符合要求；冷凝水是否正常排出；换向阀排气口排出的空气是否干净；电磁阀的指示灯显示是否正常；紧固螺钉及管接头有无松动；管道有无扭曲和压扁；有无明显振动存在；加工产品质量有无变化等。

闻：气缸及换向阀换向时有无异常声音；系统停止工作但尚未泄压时，各处有无漏气，漏气声音大小及其每天变化情况；电磁线圈和密封圈有无因过热而发出特殊气味等；

问：查阅气动系统的技术档案，询问了解系统的工作程序、运行要求及主要技术参数；查阅产品样本，了解每个元件的作用、结构、功能和性能；查询检查维护记录，了解日常维护保养工作情况；询问现场工作人员，了解设备运行情况，了解故障发生前的征兆及故障发生的状况；了解曾经出现过的故障及其排除的方法。

切：触摸相对运动件、电磁线圈等处，如触摸2s感到烫手，则应查明原因。气缸、管道处有无振动感，气缸有无爬行感，各接头处及元件处手感有无漏气等。

总之，经验法操作简单易行，但由于每个人的感觉、实际经验和判断能力的差异，故障诊断效果会存在一定的局限性。

第二种：推理分析法

也就是利用逻辑推理、循序渐进，寻找故障的真实原因的方法。

1、推理步骤：

故障的症状到找出故障发生的真实原因，可以按照以下三步进行：

步，从故障的症状，推理出故障的本质原因；

第二步，从故障的本质原因，推理出可能导致故障的常见原因；

第三步，从各种可能的常见原因中，推理出故障的真实原因。

2、推理方法：

由简到繁、由易到难、由表及里逐一进行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因，先查故障发生前曾调整或更换过的元件，优先考虑故障率高的常见原因。

方法一：仪表分析法

利用仪表，如压力表、压差计、电压表、温度计、电秒表及其他电子仪器等，检查系统或元件的技术参数是否符合要求。

方法二：部分停止法

暂时停止气动系统中部分工作元件，观察对故障现象的影响。

方法三：试探反证法

试探性改变气动系统中部分工作条件，观察对故障现象的影响。

方法四：比较法

用标准的或合格的元件代替系统中相同的元件，通过工作状况的对比，来判断被更换的元件是否失效。