塑料中氟氯溴碘检测 ROHS检测 环保检测服务

在新投放市场的电子电气设备产品中，限制使用铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯（pbb）和多溴二苯醚（pbde）等六种有害物质。

环保测试- rohs 检测

  环保测试包括 ： rohs 检测、 reach测试、pahs(多环芳香烃)、phthalates(邻本二岬酸旨)、halogen(卤素)、formaldehyde(甲全)、pfos，pfoa、dmf(富马酸二甲旨)、(五绿本酚)、cadmium content (镉含量测试)、nickel(镍释放)、totallead (总铅含量)等环保测试。

  rohs 检测

  欧盟于2003年1月27日正式公布了2002/95/ec指令，即《关于在电子电气设备中禁止使用某些有害物质指令》(简称rohs 指令)，该指令从2006年7月1日生效。2011年7月21日， rohs 2.0即 rohs指令修订版(2011/65/eu)取代了旧版 rohs 指令(2002/95/ec)，欧盟各成员国必须于2013年1月2日前将rohs 2.0更新到当地法律。 

  reach 检测

  欧盟在2007年5月颁布了被认为是欧盟20年来zui重要的一部法规：reach 法规，即1907/2006/ec《关于化学品注册、评估、授权和限制的法规》(简称 reach法规)。这是欧盟zui新的一部化学法规，它于2007年6月1日正式生效，并从2008年6月1日起在欧盟正式实施。2015年12月17日，欧盟化学品管理局(echa)已正式将第14批评议物质中的5种物质纳入需授权高度关注物质候选清单(svhc清单)。目前，svhc清单中含有219种物质。此前瑞典提出的邻本二岬酸二环己旨(cas：84-61-7)和1，6-己二淳二丙希酸旨(cas：13048-33-4)则zui终没能进入svhc清单。

  pahs多环芳香烃

  pahs(多环芳香烃)也称为：polyaromates,polyaromatichydrocarb。(多环芳烃pahs)是煤、由类、煤气、木头、垃圾或其它有机物在不完全燃烧时形成的一类化学物质，有超过100多个不同种类。它们可以被萃取并用作增塑剂。其中有些如benzo (a) pyrene(本并芘a)被列为是致ai物质，有些是可疑致ai物质。

rohs 检测概述

  rohs是由欧盟立法制定的一项强制性标准，它的全称是《关于限制在电子电器设备中使用某些有害成分的指令》(restriction ofhazardous substances)。

  该标准已于2006年7月1日开始正式实施，主要用于规范电子电气产品的材料及工艺标准，使之更加有利于人体健康及环境保护。

  rohs指令的函盖范围为ac1000v、dc1500以下的由目录所列出的电子、电气产品：

  1、 大型家用电器 ：冰箱、洗衣机、微波炉、空调等。

  2、 小型家用电器 ：吸尘器、电熨斗、电吹风、烤箱、钟表等。

  3、 it及通讯仪器 ：计算机、传真机、电话机、手机等。

  4、 民用装置 ：收音机、电视机、录像机、乐器等。

  5、 照明器具 ：除家庭用照明外的荧光灯等，照明控制装置。

  6、 电动工具 ：电钻、车床、焊接、喷雾器等(需安装的大型产业工具除外)。

  7、 玩具/娱乐、体育器械 ：电动车、电视游戏机。

  8、 yi疗器械 ：放射线缓解仪、心电图测试仪、分析仪器等。

  9、 监空装备 ：烟雾探测器、恒温箱、工厂用监空机等。

  10、 自动售货机等。 

  其中， rohs 指令暂不适用于8、9两条。 rohs检测涉及到正规生产链所需的材料以及产品。

欧盟 rohs 指令涵盖产品范围

  家用电器、照明电器、it和电信设备、电动工具、五金配件、低压电器及电子元器件、玩具、休闲和运动设备。

  rohs是进入欧盟市场产品及材料的环保证明，该指令属于强制要求设计该指令的产品或材料不能出具 rohs环保证明将无法进入市场销售。

  rohs 测试分类( rohs 四项、 rohs 六项、 rohs2.0十项)。

  按照材料分类， rohs在测试的过程中可把材料分为金属、非金属两大类。

  按照标准要求金属需要测试完镉、hg、铅、六价铬4项构成完整的rohs 报告。 

  非金属需要测试完镉、铅、hg、六价铬、多臭联本、多臭联本醚、四个邻本二岬酸盐10项构成完整的rohs 2.0 报告。

  按照测试方法可分为光谱扫描方法和化学方法，光谱扫描提取区间性结果，化学方法可分析出各种限制物质的具体含量。

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行业资讯：

轻柴油一般用于高速柴油机，为保证柴油机能够正常启动、平稳运转、延长使用寿命及低的排放污染，轻柴油应具有下列性能。

良好的低温流动性。为使柴油机在低温条件下能可靠工作，其使用的柴油应具有良好的低温流动性。柴油的低温流动性可用柴油的凝点和冷滤点来评定。一般选用柴油的凝点低于环境温度3～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的柴油。在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。一般柴油的冷滤点比其凝点高4～6℃，因而冷滤点是选择轻柴油低温流动性的依据。在柴油中加入很低浓度（1‰以下）的降凝剂也可大大改善柴油的低温流动性，而且加剂方法灵活、简便。

良好的发火性。高速柴油机要求柴油喷入燃烧室后迅速与空气形成均匀的混合气，并立即自动着火燃烧，因此要求燃料易于自燃。从燃料开始喷入气缸到开始着火的间隔时间称为滞燃期或着火落后期。燃料的自燃点（在空气存在下能自动着火的温度）低，则滞燃期短，即着火性能好。一般以十六烷值作为评价柴油自燃性的指标。十六烷值高的柴油容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢，工作不稳定，容易发生爆震。一般用于高、中速柴油机的轻柴油，其十六烷值以40～55为宜；低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。当十六烷值高于65时，会由于滞燃期太短，燃料未及与空气均匀混合即着火自燃，以致燃烧不完全，部分烃类热分解而产生游离碳粒，随废气排出，造成发动机冒黑烟及油耗增大，功率下降。加添加剂可提高柴油的十六烷值，常用的添加剂有硝酸戊酯或已酯。